說到中大型車，多數人的第一印象就是貴，在以前也的確是這種情況。耳熟能詳的中大型車無非就是奔馳、寶馬、奧迪旗下的E級、5系和A6L，落地基本需要三四十萬。不過現在情況發生了很大的改變，新能源車憑借先天優勢將價格打了下來，就算中大型車落地已經降到了10萬出頭。長安下血本了！11萬的C級車，油耗0.73L，續航1330km，爆款穩了？該車便是長安啟源A07。

其實，10多萬的新能源中大型車，還有一款當下也是非常熱門，那就是吉利銀河星耀8。而且在定價方面，長安啟源A07并沒有什么優勢，不過該車目前終端降幅達到了2.5萬，指導價13.59萬的2025款藍鯨增程140精英型，實際價格僅11萬，還是比較有誠意的。至于銷量，長安啟源A07的表現屬于那種不算特別搶眼，但很穩。今年三月份賣出了7078輛，而在上個月賣出了4926輛，近一年累計銷量是58587輛，月均銷量接近5000輛。雖然比不上銀河星耀8，上市次月就賣出了10187輛的亮眼表現，但也算完成了使命。

長安啟源A07作為中大型車，體型其實沒什么優勢，車長為4905mm，車寬1910mm，軸距為2米9。而銀河星耀8車長達到了5018mm，車寬1918mm，軸距2928mm，確實更大一些，不過軸距差不多，兩者車內空間表現基本處于同一個水準。而且相較于合資中級車而言，新能源車空間利用率更高，加上2米9的軸距，實際體驗要比邁騰“”君越、雅閣更寬敞舒適。

至于外觀設計，長安啟源A07相對來說比較常規。不管是第一眼看去還是看久了之后，并不會給人驚艷的感覺，畢竟是一臺以家用為主的大空間車型，顏值并不是強項。車頭是貫穿式的燈帶，配上啟源的車標，辨識度很高，而且整個車頭看起來比較寬體低趴。

側面采用了大溜背的設計，這也是這個級別中大型新能源車慣用的設計手法，車窗周圍用了一圈銀色亮條來增強檔次感。低配車型配備225/55 R18英寸輪胎，其他升級為245/45 R19英寸，高配車型輪胎造型類似于花瓣樣式，看上去更個性動感。車尾的話，尺寸不大的尾翼以及極具設計感的尾燈組都是加分項。

來到車內，長安啟源A07內飾設計和外觀一樣，同樣是當下新能源車主要的布局。15.4英寸懸浮屏使用的是高通驍龍8155芯片，兩幅式平底方向盤尺寸較大，造型簡約帥氣。副儀表臺的設計和傳統車不太一樣，類似于島臺的斷開造型褒貶不一，有的人喜歡，有的人希望能換成傳統樣式，看起來更順眼，這就取決于個人的偏好。

配置的話，高配車型配備了16揚聲器的音響，而且還有座椅揚聲器和天空聲道。其他車型揚聲器數量是8個，全系標配k歌功能和L2級駕駛輔助，多數車型都擁有AR HUD抬頭顯示功能。

至于動力總成，長安啟源A07的選擇也比較豐富。以關注度較高的2025款藍鯨增程230尊貴型為例，作為增程車型，主體是一臺1.5L增程器，電動機總馬力218匹，總扭矩320牛米，破百時間7.6秒。WLTC百公里綜合油耗只有0.73L，虧電狀態下也才4.7L。m.lxzgp.cn/blog/20250619-1687736.html

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續航方面，配備28.4kW?h磷酸鐵鋰電池，電芯來自寧德時代，具備3C快充，快充時間0.25小時。CLTC純電續航里程230km，綜合續航里程達到了1330km，而純電版車型最高擁有710km的純電里程。因此續航方面，長安啟源A07的表現確實沒得說，尤其是性價比上的優勢非常明顯。那么對于該車，你們有什么看法呢？