“以前裝修垃圾要堆放幾天，清運不及時，現在像寄快遞一樣，第二天就來拉走。”

穿過人流密集的七浦路服飾商業街背后，放置在垃圾廂房一側的一只淺綠色的金屬箱，就是裝修垃圾的投放點，一塊二維碼預約指南和價格牌醒目地掛在箱身后方的墻上。

這是正在七浦路商圈試點的“以箱換箱”裝修垃圾清運機制，通過“預約—投放—置換”的閉環式管理，裝修的商戶可以在手機上掃碼下單，清運公司再按時到場調換箱體，實現裝修垃圾“不落地、不過夜”。

七浦路商圈試點的“以箱換箱”裝修垃圾清運箱

像寄快遞一樣運裝修垃圾

七浦路商圈是上海最具代表性的服飾批發商圈之一，人流量密集、商鋪密度高，街邊來往的電瓶車、小推車絡繹不絕，店鋪的裝修頻次也高。“忙的時候一天就有好幾家同時施工，要么重新刷墻，要么換招牌，裝修垃圾堆得滿地都是。”北站街道工作人員說。

七浦路商圈人流量密集、商鋪密度高，裝修頻次也高。

與小區居民裝修不同，商戶的裝修周期短、頻次高，產生的建筑垃圾也更“碎片化”——泡沫板、碎玻璃、釘子、舊廣告布料、包裝木條，種類多，體積大，但不成整包。再加上施工節奏快，不少施工隊傾向于“臨時就近一丟”，這讓管理人員非常頭疼。

也因此，七浦路成了“以箱換箱”機制率先試點的區域之一。“箱體放在哪兒合適、是否影響人流、商戶使用是否方便，都是我們現場勘查時要考慮的問題。”街道相關負責人介紹。

目前，一個長3.5米、寬2米、高1米的5噸鐵皮箱體就設于七浦路批發市場背后，可同時服務對面的豪浦服飾城。與傳統堆放相比，這只封閉式鐵皮箱不僅蓋板可鎖，防止垃圾外溢、異味擴散，原先的廂房也改作大件拆分場所，進一步保持整潔。箱滿后，由專用吊臂車換空箱、拉滿箱，避免沿街搬運所引發的粉塵污染與噪聲擾民。

“我們和清運公司通過后臺對接，系統派單、司機調度，整個過程一目了然。”街道工作人員說。為減少商戶因流動性大、責任邊界不清而帶來的管理難題，試點初期由物業統一掃碼預約、集中投放，確保責任明確、流程高效。

從小區成功經驗到商圈試點

此次“以箱換箱”機制能夠落地七浦路，源頭是一封來自人民建議征集郵筒的來信。

“街道目前設有四個征集渠道：線上平臺、走訪調研、電話接聽，以及設立在街道接待大廳的人民意見建議征集郵筒。”北站街道工作人員介紹，“關于裝修垃圾清運的問題，我們最早就是在郵筒中收到了一封手寫信。”

這封信來自七浦服飾市場的一位劉姓商戶。他在信中提到，自己近期在小區看到了一種封閉式的建筑垃圾清運箱，投放后不久便由車輛整體運走，干凈又高效。“能不能在七浦路也試試看？”他在信末寫道。

上海市綠化和市容管理局在去年開展了“裝修垃圾一件事”專項治理，進一步規范源頭管理，持續推廣裝修垃圾收運新模式。此前，這一收運模式確實應用于上海市不少小區。記者在靜安區晉元路上的農房熙藏小區看到，小區共有一棟居民樓和一棟辦公樓，共同使用一個鐵皮箱投放裝修垃圾，箱滿后會有專用的吊臂車進入小區拉走舊箱，整個清運過程僅不到十分鐘。

靜安區晉元路上農房熙藏小區內的裝修垃圾箱。

而七浦路的試點，也正是這項治理措施從小區向商圈復制的一次嘗試。

當信件轉到街道信訪辦后，相關人員隨即會同營商辦、七浦辦組成調研小組，走訪多家商戶及市場管理公司進行實地勘察。“我們每一個箱體投放點，背后都經過實地測量。”北站街道工作人員介紹，目前已設定固定清運頻次，并與清運公司簽署運行協議，明確“誰來清、清到哪、如何追溯”，實現裝修垃圾流轉可控、過程可查。

看似簡單的一次清運，背后也有不少門道。清運公司工作人員透露，在七浦路這樣街巷狹窄、人流密集的區域，進場前需規劃路線。“吊臂車加上箱體高度一般在3米以上，也就是說放置點位都需要留出更多的空間，巷子轉彎、限高桿、遮雨棚、地鎖……都得提前考慮。”

當然，新模式的推廣也面臨現實挑戰。也有居民注意到，這種鐵皮箱再“苗條”，也要占地五六平方米。“一些老小區、背街小弄根本騰不出這個空間。”社區工作人員坦言，在推進過程中，空間供需矛盾逐漸顯現，成了下一步推廣最大的阻力。

下一步，北站街道將繼續推進這一模式在更多區域的復制，街道方面也正在探索解決方案。一種設想是“共享箱體”，即在鄰近地塊共用一個收集點，通過輪換調度滿足多戶需求；還有一種是采用更小型的移動箱或定點投放點，縮小占地面積。“我們也在調研，是否有辦法結合已有的市政設施進行創新。”工作人員說。

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原標題：《一封商戶來信，促成七浦路商圈試點裝修垃圾“不落地”模式》

欄目主編：毛錦偉

來源：作者：解放日報 王一凡