導言：

一年中最舒服的季節來了。氣溫不冷不熱，這樣的周末最適合約上三五好友，帶上帳篷和燒烤架，到郊外的河邊安營扎寨，享受一場隨時就走的戶外露營。不過前提是有一臺能夠提供野外“生存能力”的車非常重要。

現在的年輕人是懂得如何在忙碌的工作和愜意的生活中找到屬于自己的平衡的。無論工作多忙，到了周末也會關掉電腦、放下手機，開車奔向郊外，搭起帳篷、掛上吊床，給自己放個短暫自在的小假期。只不過剛步入社會的他們預算往往有限，可能兜里的預算并不充裕，所以要想做到魚和熊掌兼得，性價比就成了購車時最重要的關鍵詞。

iCAR V23

上市時間：2024年12月

車身尺寸：4220x1915x1845，軸距2735mm

推薦版本及售價：2025款 401兩驅進階版 10.98萬元

方程豹 鈦3

上市時間：2025年4月

車身尺寸：4605x1900x1720，軸距2745mm

推薦版本及售價：2025款 501KM 后驅智駕Pro版 13.38萬元

212 T01

上市時間：2024年8月

車身尺寸：4705x1895x1936，軸距2860mm

推薦版本及售價：2024款 2.0T 機械師 13.99萬元

方程豹鈦3可以選裝無人機

本章介紹的三款新能源車型，iCAR V23、方程豹鈦3和212 T01，它們都具備一定的通過能力和空間拓展功能，是適合城市人周末走出鋼筋森林，享受大自然理想伙伴。

iCAR V23的尺寸為4220×1915×1845mm，軸距2735mm，作為緊湊車型可以在城市和郊野之間游刃有余。整車采用經典的“方盒子”造型，車身線條以直線為主，配合外露雨刷、圓形大燈和尾部的小書包，在復古與未來之間找到了平衡。特別是橙色版本，帶有一種濃烈的賽博朋克風格，非常炫酷。

方程豹鈦3的設計要更“城市野”。尺寸為4605×1900×1720mm，軸距2745mm，整體更顯舒展。在外觀上，它兼顧了SUV的圓潤與越野車的硬派，風格獨樹一幟。雙線切割大燈與隱藏式門把手，展現出現代感的同時，還保留了越野的粗獷。而151L的前備箱、28L的尾部“大書包”又為露營時對儲物空間的剛需功能加分不少。此外，車頂的位置還預留了無人機收納倉，可以選裝無人機在戶外露營時留下美麗的沿途風景。

相比之下，212 T01就顯得更加純粹許多。它延續了北京吉普212的經典設計，一拱、二圓、三橫、四縱，尺寸達到4705×1895×1936mm，軸距2860mm。塔式車身、隆起的機艙蓋、尾部的外掛備胎，這些都是硬派越野愛好者們喜歡的姿態。此外，車身上還預留了包括涉水喉、車載電臺、車外天線、沙漠旗桿等多種越野拓展設備的安裝孔位，可以在之后根據需求更便捷的安裝。

iCAR V23前排采用貫通設計

在內飾設計上，iCAR V23放在當前市面中都是比較個性化的。

iCAR V23提供黑、白、綠三種內飾顏色，并在空調出扇葉調節上配有黃色點綴，視覺感很清新。中控區域配備了15.4英寸懸浮式大屏，支持CarPlay系統，功能實用。此外還保留了空調、音量等常用功能的實體按鍵和機械旋鈕，提升操作便利性。值得一提的是，前排采用貫通設計，可以在主駕和副駕之間走動，上下車更加方便；座椅造型也很寬大，前排還配備了座椅加熱功能，在冬天可以大大提升舒適性。

方程豹鈦3則更注重科技氛圍。整個座艙采用環抱式設計，中控臺與中央扶手箱的用料厚實，營造出十足的安全感。中控區域配備12.8英寸大屏，全景天窗進一步拓展了座艙的開闊感，擋把下方設有五個水晶質感按鍵，兩側為藍色，中間為紅色，都是日常最常用的按鍵。此外，中央扶手箱下采用掏空設計，預留了大量的儲物空間，兼再加上人體工程學座椅包裹性也不錯，讓每一次出行都能達到是享受的程度。

212 T01一眼看上去就充滿濃重的硬派越野實用性。內飾布局以功能性為前提，12.3英寸中控液晶屏搭配了大量的機械按鍵，空調調節、驅動模式切換一目了然。在科技方面，T01配備了智能360全景影像系統與透明底盤功能，搭載全維度六軸陀螺儀可實時顯示越野姿態信息，在復雜地形駕駛中可以提供精準參數。此外，第二排座椅支持靠背角度調節，在保持強悍越野基因的同時，也能給到后排乘客更高的舒適性。

iCAR V23

能源類型：純電動

電機布局：后置單電機

電動機總功率/總扭矩：100kW/180Nm

電池類型：磷酸鐵鋰電池

電池容量：59.93kWh

CLTC純電續航：401km

方程豹 鈦3

能源類型：純電動

電機布局：后置單電機

電動機總功率/總扭矩：160kW/310Nm

電池類型：磷酸鐵鋰電池

電池容量：65.28kWh

CLTC純電續航：501km

212 T01

能源類型：汽油

發動機：2.0T直列四缸渦輪增壓

排量：1998mL

發動機總功率/總扭矩：185kW/410Nm

變速箱：8擋手自一體

212 T01圓你詩和遠方夢

考慮到這次推薦的主要場景是周末郊外出行，所以選車的標準也沒那么激進。所以在動力和通過能力上，“夠用就行”也是大家日常的使用需求。

iCAR V23具備6種駕駛模式

iCAR V23的接近角和離去角分別達到了42°和40°，已經很接近硬派越野車型的標準，在郊外路面的通過能力也基本沒有問題。此外，車頂行李架可承重200kg，可以放置露營車，自行車等露營裝備。后備廂基礎容積為234L，拓展后可達744L，再加上后排座椅放平后形成的純平空間，不僅能裝也能躺。另外，它還支持最大3.3kW的對外放電功能，絕對露營的好幫手。

方程豹鈦3TSC高速爆胎穩定控制系統

方程豹鈦3雖然25°的接近角和28°離去角略遜一籌，但憑借160kW的電機功率與310Nm的扭矩，動力響應更快，城市通勤和郊外穿行都非常輕松。并且也支持支持座椅全平放倒和對外放電能力，電動汽車的優勢不言而喻。

212 T01具有硬派越野的通過性

212 T01走的就是傳統硬派路線，2.0T發動機能輸出185kW的功率和410Nm的扭矩，加上40°的接近角和36°的離去角，通過能力自然是三車之最。雖然沒有電驅系統的靈活與電力外放的便利，但選擇它的一定不在乎這些，玩的就是越野的純粹。

結語

在本次對比的三款車型中，iCAR V23和方程豹鈦3兩款電動汽車的價格分別為10.98萬元和13.38萬元，價格在10萬到14萬元之間，這也是目前剛剛步入社會大多數年輕人的預算范圍。作為新能源車型，不僅售價低，而且日后的使用成本也更加經濟。而且，像對外放電這樣的功能是這類車型的優勢。不過，如果夢想不僅限于郊外，還憧憬著詩和遠方，那么212 T01無疑是更合適的選擇。它能能夠帶你穿越復雜的地形，走得更遠，讓你享受更加純粹的越野樂趣。

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