本文轉自：人民網-重慶頻道

行進中國丨小機場“飛”出大前景

人民網“行進中國”重慶調研采訪團

游客體驗高空跳傘。梁平機場供圖

從4000米的高空一躍而下，是一種什么樣的體驗？

“我是高三物理老師，趁著放假，游覽祖國大好河山。”新疆游客馬澤坤專程來體驗高空跳傘；“我是援藏醫生，特地來挑戰自我。”28歲的邵鵬飛為了高空跳傘準備了一個月；“我才高考完，想放飛自己的青春。”小蘭（化名）在媽媽的陪伴下，躍躍欲試。

仲夏時節，能見度高，正是體驗高空跳傘的好時候，全國各地游客相聚重慶梁平機場，待飛機爬升至對應高度，依次跳出機艙，在體驗激情刺激的同時，也將濕地、古寨、竹海等梁平特色風景盡收眼底。

飛機從梁平機場起飛。人民網 黃亞輝攝

第一批體驗者落地，第二批體驗者魚貫進入機艙，占地約2000畝的小機場可真熱鬧。對比如今的熱鬧、繁忙，誰能想到5年前，這里是另一番模樣。

“因為各種原因，機場曾經荒廢過。”重慶梁平機場管理有限公司副總經理戴國介紹，機場的蝶變從2020年8月獲得民航西南管理局頒發的A1類通用機場許可證開始，在梁平區委、區政府的大力扶持下，機場迅速完善跑道、航站樓等硬件，優化人員管理、地勤配套等，引進多個低空經濟項目，小機場開始“飛”起來。

飛機在梁平機場停駐待飛。梁平機場供圖

“飛滴”受熱捧，是這場蝶變的最好見證。2024年1月，重慶市通用航空短途運輸航線首航，由PC-12型飛機執飛，從梁平飛往黔江。同年12月，連通川渝兩地的通用航空短途運輸航線開通，梁平至四川達州、四川北川等航線陸續“上線”，打“飛滴”出行成為“家常便飯”。

“我在黔江教書，家在梁平，每周都要往返兩地。”乘客馮光俊算了一筆賬：“飛滴”航線未開通之前，選擇火車出行，要先坐高鐵到重慶，再換乘火車到黔江，大概花費4個小時；選擇自駕，也需要4個小時；現在乘坐“飛滴”，僅要50分鐘，且免去了換乘的麻煩，“低空經濟發展的成果，咱老百姓看得到。”

不僅看得到，更能摸得著。以梁平機場為抓手，梁平低空項目的“身影”正快速“飛入尋常百姓家”。

5月13日，竹山鎮大塘村4組，無人機穩穩地懸吊著鮮筍，在山林間自由靈活地穿梭，從起飛到降落，僅僅2分鐘就順利完成了“點對點”運輸。

無人機運輸鮮筍。謝清城攝

5月19日，梁平首次啟用無人機防治松毛蟲，鐵門鄉大白水景區的松林間，兩架載滿藥劑的無人機快速升空，在樹冠上方10米處精準噴灑藥劑。

“讓低空經濟飛得高、飛得穩，我們正全力打造西部低空之城，建設具有全國影響力的低空產業基地。”梁平區相關負責人表示，當前，梁平區正全力打造“四區一樞紐”，出臺了《關于推動低空經濟產業高質量發展的實施方案》和《梁平區支持低空經濟高質量發展十條激勵措施（試行）》，已實現與多家高校、企業合作，組建低空經濟產業研究院、試驗試飛和檢驗檢測中心等，搭建低空經濟創新發展平臺。

既有東風來，何不舞低空。梁平區布局低空經濟圖景的背后，是重慶市對于低空經濟藍海的深度探尋。

當前，重慶市正積極探索跨省低空飛行聯盟新體系、低空飛行數字化管理新手段、飛行服務站一體化管理新機制、通航起降點建設新模式、空域要素定價新方式、低空領域標準體系建設新突破等具有全國引領性的“六大創新”，著力打造消費業態豐富、產業鏈條完整、創新生態活躍、通航文化精彩的“低空經濟創新發展之城”。（張峰、魏星、劉政寧、許崢、曹欣悅、黃亞輝）

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