北京
科技日報記者 何亮
6月18日，三峽船閘迎來22歲生日。當日，三峽通航管理局發布數據，開放通航22年來，三峽船閘累計運行21.5萬閘次，通過船舶107.4萬余艘次，過閘貨運量達22.4億噸。這座全球連續級數最多、總水頭最高、技術最復雜的內河船閘，交出亮眼“成績單”。
多年來，三峽船閘持續保持高效運行——貨運量連續11年突破1億噸，并連續3年突破1.5億噸。為破解三峽船閘設計通過能力與日益增長的貨運需求不相適應難題，三峽通航人創新“羅靜排檔法”，科學安排船舶過壩作業計劃；實施兩壩船閘聯合調度及長江干線過壩船舶聯動控制，實現船閘群協同運作；應用“虛擬閘室”，優化船舶進出閘流程，不斷提高整體通航效率。此外，“大型人字門同步升降系統”等先進檢修技術的運用，極大地提高了船閘設備的檢修效率，保障了船閘的穩定運行。
“通過這些管理、技術創新，船舶過閘效率有效提高。如今，三峽船閘年貨運量已從最初的3400萬噸攀升至目前最高的1.69億噸，增長了近4倍，超設計通過能力近70%。”三峽通航管理局相關負責人表示。
三峽通航無小事，安全責任重萬鈞。船舶過閘全流程動態監視系統，實時監控著船舶過閘的每一個環節，確保船舶安全有序通過；危險品船舶過閘聯合監護機制，為危險品船舶過閘提供全方位的安全保障；“雙控、雙復核、三同步”模式安全守護船舶過壩旅程，并為船閘運行上了一道“雙保險”……多年來，三峽船閘安全平穩運行，充分展現著大國重器的使命擔當。
（圖片由三峽通航管理局提供）
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