據(jù)希臘媒體報(bào)道，根據(jù)歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）的最新數(shù)據(jù)，希臘成為歐洲航班活動(dòng)周增長(zhǎng)幅度最高的國(guó)家。在5月19日至25日這一周，希臘航班量環(huán)比增長(zhǎng)6%。

該周希臘共運(yùn)營(yíng)航班1826架次，在歐洲各國(guó)中排名第七。同比來(lái)看，航班數(shù)量較2024年同期增長(zhǎng)1%，比2019年疫情前水平大幅上升20%。

歐洲空中航行安全組織指出，希臘航班增長(zhǎng)主要受益于往返英國(guó)的航線客流激增（主要由途易集團(tuán)和 Jet2.com 運(yùn)營(yíng)）以及愛(ài)琴海航空集團(tuán)強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)。

在歐洲航班量排名前十的國(guó)家中，希臘是僅有的五個(gè)航班量超過(guò)2019年水平的國(guó)家之一，其余四個(gè)國(guó)家為土耳其、波蘭、意大利和西班牙。其他五個(gè)前十國(guó)家目前的航空運(yùn)輸量仍低于疫情前水平，差距在1%至10%之間。

其他值得關(guān)注的航班量和每周變化包括：

– 法國(guó)：4,735 個(gè)航班（增長(zhǎng) 4%）

– 意大利：4,426 個(gè)航班（增長(zhǎng) 2%）

– 土耳其：3,478 個(gè)航班（增長(zhǎng) 3%）

– 荷蘭：1,738 個(gè)航班（保持不變）

– 波蘭：1,416 個(gè)航班（增長(zhǎng) 2%）

– 挪威：1,410 個(gè)航班（增長(zhǎng) 3%）

總體來(lái)看，該周歐洲航空運(yùn)輸總量為32,917架次，同比增長(zhǎng)4%，比2019年增長(zhǎng)2%。年初至今，航班量已恢復(fù)至2019年水平的98%，較2024年同期高出5%。

2025年前四個(gè)月，希臘39個(gè)機(jī)場(chǎng)（包括雅典國(guó)際機(jī)場(chǎng)AIA，以及由希臘民航局HCAA和法蘭克福機(jī)場(chǎng)希臘公司管理的機(jī)場(chǎng)）共接待旅客1,380萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9.2%。同期，飛機(jī)起降總計(jì)116,707架次，增長(zhǎng)6.5%。

隨著烏克蘭SkyUp航空、中國(guó)四川航空等新航司的加入，希臘在國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)中的地位持續(xù)上升。四川航空現(xiàn)已開(kāi)通經(jīng)伊斯坦布爾飛往雅典的航線。目前，已有三家中國(guó)航空公司（中國(guó)國(guó)際航空、吉祥航空、四川航空）執(zhí)飛雅典，希臘正穩(wěn)步強(qiáng)化其作為歐亞戰(zhàn)略橋梁的角色。

跨大西洋互聯(lián)互通也持續(xù)拓展。挪威大西洋航空（Norse Atlantic Airways）新開(kāi)通一條直飛洛杉磯的航線，增強(qiáng)其原有的紐約航線網(wǎng)絡(luò)。美國(guó)航空則計(jì)劃開(kāi)通飛往北卡羅來(lái)納州夏洛特的直航。

目前，希臘每周飛往美國(guó)的航班總數(shù)達(dá)103班次，顯著高于2024年的82班和2023年的67班，覆蓋9個(gè)美國(guó)主要城市：紐約、紐瓦克、芝加哥、費(fèi)城、亞特蘭大、波士頓、華盛頓、洛杉磯和夏洛特。（宋飛諾）

圖源：gtp.gr