據(jù)希臘媒體報(bào)道，人們期待已久的伊利奧普利城市隧道，即連接 Hymettus (Katehaki) 外圍道路與Vouliagmeni大道的全新地下干道，現(xiàn)已進(jìn)入成熟階段，項(xiàng)目實(shí)施迎來(lái)關(guān)鍵期。

該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)一條長(zhǎng)約3公里的現(xiàn)代化雙線公路隧道，為雙向六車道設(shè)計(jì)，途中沒(méi)有出口。這條新隧道將從Peripheral Hymettus（Katechaki 地區(qū)/Sakketa）的高處開(kāi)始下沉，并將在 Vouliagmeni 大道的一個(gè)不平坦交叉路口結(jié)束，靠近Agios Dimitrios - Ilioupoli 的邊界，位于“Agios Dimitrios”地鐵站稍南處約2.5公里。該路線的一部分將在地下，而最后一段約 1 公里的部分將作為 Attiki Odos 的地上延伸。

該設(shè)計(jì)還包括平整從隧道出口到Hellinikon的Vouliagmeni大道。屆時(shí)，Vouliagmeni 大道自隧道出口至舊機(jī)場(chǎng)一帶將取消所有交通燈和交叉口改建為無(wú)障礙快速通道，并將該軸線改造成高速公路。

從交通角度來(lái)看，伊利奧普利隧道的實(shí)施被認(rèn)為是首都最重要的新道路干預(yù)措施。它將為盆地提供一條替代性的南北高速連接走廊，僅需 10 分鐘即可連接目前需要 30-40 分鐘車程的區(qū)域。同時(shí)，預(yù)計(jì)從南郊到Mesogeia和“El. Venizelos”的旅行時(shí)間為15-20分鐘。

總體來(lái)看，隨著新隧道的開(kāi)通以及沃里亞格邁尼隧道的并行升級(jí)，雅典正在很大程度上形成快速交通的“自由環(huán)”。此外，該項(xiàng)目有望緩解關(guān)鍵道路交叉口和街區(qū)的交通擁堵。由于重型車輛和過(guò)境交通通過(guò)當(dāng)?shù)氐缆返臏p少，伊利奧普利及周邊市鎮(zhèn)的交通將變得更加安全和順暢。

伊利奧普利隧道將為Elliniko和城市其他地區(qū)提供快速連接，它將確保南部郊區(qū)能夠快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)和東北部。除了道路基礎(chǔ)設(shè)施外，該地區(qū)的固定軌道運(yùn)輸工具也正在得到加強(qiáng)，預(yù)計(jì)該線路投入運(yùn)營(yíng)后，沃里亞格邁尼的交通擁堵?tīng)顩r將得到明顯緩解。

該項(xiàng)目成本預(yù)計(jì)接近5億歐元。該預(yù)算包括隧道的開(kāi)通和 Vouliagmeni大道旁道路的修繕。項(xiàng)目預(yù)計(jì)將通過(guò)PPP方式融資，國(guó)家與私人資本共同參與。預(yù)計(jì)私人資本將參與其中，或通過(guò)Attiki Odos的新特許經(jīng)營(yíng)商，或通過(guò)單獨(dú)的招標(biāo)。

總之，伊利奧普利隧道是一個(gè)至關(guān)重要的項(xiàng)目，有望改變阿提卡的交通格局。盡管在融資方面面臨挑戰(zhàn)，但由于迫切需要解決雅典的交通擁堵問(wèn)題并支持Elliniko的大規(guī)模重建，該項(xiàng)目仍然是議程上的重點(diǎn)。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，未來(lái)幾年首都數(shù)千名司機(jī)的日常生活將得到顯著改善。（宋飛諾）

圖源：newsauto.gr