廣東
重磅消息！松山湖有望迎來2條新城際線！
近日，中南虎城際、深莞中軸城際松山湖段，詳細方案研究啟動！
據官方采購平臺顯示，分別對中南虎城際松山湖段和深莞中軸城際松山湖段的詳細方案研究，公開招標工程咨詢機構。
具體是什么情況？一起來看看吧～
一、中南虎城際松山湖段
據公告顯示，服務內容包括，從線路運量預測等方面，深入研究中南虎城際松山湖段詳細方案，提出沿線預留通道建議。
據早期規劃，中南虎城際走向為中山→南沙→虎門，并計劃銜接塘廈至龍崗城際，并未提及松山湖。
但在2023年，《東莞市軌道交通發展“十四五”規劃》明確提出：新建中南虎城際松山湖站，將推動前期工作并爭取開工。
另外，在今年年初，松山湖最新國土空間規劃明確提出，將推進中南虎城際鐵路建設。
并有望設松山湖企業總部站，強化與珠江東岸鐵路網的銜接，以提升區域交通聯動能力。
如今，中南虎城際鐵路松山湖段，啟動詳細方案研究工作，正式公開招標工程咨詢機構，標志著項目前期規劃進入實質性推進階段。
二、深莞中軸城際松山湖段
據公告顯示，招標服務內容重點：研究深莞中軸城際在松山湖南部選址方案，同時統籌優化5號線的線站位方案，做好規劃換乘銜接。
同時，協調國土空間規劃、沿線用地及重大項目建設，預留建設通道，確保規劃實施可行性。
值得一提的是，深莞中軸城際（原常平至龍華城際），原本途徑常平，后調整經松山湖，并與佛穗莞城際整合為廣深中軸城際。
據悉，廣深中軸城際，規劃起于深圳皇崗口岸，途經福田中心區、龍華中心、光明科學城、松山湖、莞城中心，終于廣州天河中心區。
建成后，將大幅提升東莞與廣深核心區的通勤效率，往來深圳、廣州中心城區，將更加便捷高效。
隨著兩條城際進入實質性研究階段，松山湖的“多軌道時代”正加速駛來，未來交通格局令人期待！
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