說起低速三四輪電動車

你可能不熟悉

如果換個名字你肯定聽說過

就是所謂的“老年代步車”

老年代步車

看似方便

其實安全隱患極大

為有效遏制“老年代步車”

各類交通亂象

防范化解相關道路交通安全風險隱患

切實凈化道路交通秩序

莆田交警立足實際

匯集多方力量

深入開展系統綜合治理

組織策動

機制確保實效

▲成立工作領導小組、工作專班，精心策劃、統籌部署、協調各方、協同推動各項整治措施落地落實。

▲制定《全市三輪摩托車四輪低速電動車集中整治行動方案》，細化16項具體工作措施，制定目標任務，明確職責分工，形成有效機制并規范運行。

▲依托道安辦將“老年代步車”排查整治納入安全生產督查內容，累計開展督導19次，下發通報4份。

聯合監管

協同清除隱患

01

加強銷售源頭管理

交警與市場監管部門共同發布《關于規范三輪摩托車四輪低速電動車的銷售通告》，并聯合開展排查，共排查237個線下銷售商家。

要求商家全面簽訂“莆田市三輪摩托車和四輪低速電動車銷售經營自律承諾書”，禁止銷售違規車輛。

目前，市內線下銷售違規產品行為已得到有效管控。

02

加強違規產品檢查

協同工信部門加強低速三四輪電動車產品檢查，發現未納入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》的，按照有關程序轉報上級工信部門；發現違反《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》車輛的，按管理職責移交相關部門依法查處。

期間共檢查并督促下架涉及不合規電動車輛品牌8個、型號18個、車輛112部。

03

協同整治非法號牌

交警主動與國家金融監督管理總局莆田分局、市場監督管理局等部門會商并達成共識，督促全市保險行業加強自律，合法合規銷售機動車保險。

禁止保險公司提供非法保險識別號牌，對已發放的保險號牌按縣區分類造冊，全面回收清理，防止出現保險公司自制車牌的車輛違法上道路行駛，累計清理并收繳非法號牌931塊。

源頭管理

分類壓降存量

01 排查存量納入監管

依托道安平臺，逐村逐片開展低速三四輪車輛集中摸排，按車輛類別、所有人、聯系方式、使用區域等情況詳細登記，累計摸排三輪電動車13307部、四輪低速電動車640部，通過基層道安組織加強車輛監管。

02 積極引導“減存量”

對列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》且符合登記注冊條件的“存量”車輛，動員持有人及時依法登記報牌，引導因被商家誤導而購買的群眾進行維權。

同時，協調銷售商家開展以舊換新置購業務，積極回收不合標、老舊、無牌車輛，折價銷售合規、標準產品，促進違規“存量”逐漸清零。

截至5月底，全市無牌三輪車存量降到約737輛，四輪低速電動車存量下降至約200輛。

03 優質服務“控增量”

針對出行剛需強烈的農村群眾、老年人等群體，加強“帶牌銷售”和考試下鄉服務力度，引導購買合規車輛并依法登記注冊，并申領符合其年齡、身體條件許可的機動車駕駛證。

建立“流動車管所”便民服務機制，靈活推行周末考試等舉措，期間共核發60周歲以上老年人駕駛證126本。

打擊管控

凈化路面秩序

▲打擊整治。嚴格依法打擊查處低速三四輪電動車未懸掛號牌、無證駕駛等重點違法行為，整治以來，共查扣無牌無證“老年代步車”378輛次。

▲視頻查緝。應用“視頻巡查追蹤+路面攔截查控”技戰法，充分延伸管理覆蓋面，累計查處三輪電動車1205輛次、四輪低速電動車909輛次。

▲預警防控。把無駕駛證人員納入重點跟蹤防控對象，將未申領駕駛證人員列入預警監測庫，對觸發安全駕駛風險預警精準處置，累計列控572人，及時核查并處置駕駛風險預警26人次。

警示教育

提升工作質效

01

開展專題宣傳

▲緊盯重點人員群體，創新交警背包宣傳做法，將宣講覆蓋到偏遠的山區、海島等地，共開展線下宣傳5236場次。

▲推送專題微文171篇，通過“六級穿透”層層轉發至969個村居群。

▲利用村部宣傳欄張貼海報、LED顯示屏和村村通大喇叭滾動播放提示標語，營造氛圍。

02

深入開展勸導

▲走村入戶開展走訪宣傳，勸導群眾不駕駛相關車輛上道路行駛。

▲制作190余塊禁止違規低速三四輪電動車上道路行駛的告示標志，廣泛設置在重點區域顯著位置警示。

03

加強事故倒查

▲啟動事故復盤機制，累計復盤低速三四輪電動車事故31起，按“一案一策”整改問題隱患8個，實現了事故調查、源頭管理和路面查控閉環。

低速三四輪電動車

隱患多、危害大

莆田交警將在全市范圍

嚴查低速電動車

違規上路等違法行為

請廣大駕駛人務必選擇

合法、合規、安全的交通出行工具

對于違規低速三四輪電動車

做到不購買、不駕駛、不乘坐！

來源：莆田交警