近日，市場消息稱傳音控股(688036.SH)已成立出行事業(yè)部，計劃探索兩輪電動車業(yè)務(wù)。6月18日，南都灣財社記者就此向傳音控股方面求證，對方表示：“暫無相關(guān)消息，請以官方公告為準(zhǔn)。”雖然傳音方面未正面回復(fù)，但記者在多個招聘平臺注意到，傳音控股近期確在招聘多個出行業(yè)務(wù)相關(guān)崗位，其在新領(lǐng)域的布局或已啟動。

　　招聘信息指向獨立品牌“REVOO”　　

　　在Boss直聘等平臺，一則由傳音控股發(fā)布的“出行MKT(哥倫比亞)”崗位信息顯示，其職責(zé)包括“負責(zé)搭建REVOO品牌數(shù)字化營銷中臺”，以及“負責(zé)REVOO品牌全球OWN MEDIA規(guī)劃與運營”，要求任職者具備META/TIKTOK/GOOGLE等營銷工具的操作與分析能力。

　　公開資料可查，REVOO是傳音旗下的獨立電摩品牌，其官網(wǎng)已展示有多款兩輪電動車產(chǎn)品。

　　除了面向消費市場的營銷崗位，還有多個出行領(lǐng)域的產(chǎn)品經(jīng)理、客戶經(jīng)理等相關(guān)崗位。如另一則“B端電摩產(chǎn)品經(jīng)理”的招聘啟事則明確，崗位職責(zé)是“負責(zé)B端電摩(針對非洲市場的兩三輪電動摩托車)產(chǎn)品的規(guī)劃、設(shè)計與管理”，并要求應(yīng)聘者“對B端市場有深刻理解，能夠準(zhǔn)確把握客戶需求”。

　　此外，“出行-海外大客戶經(jīng)理(駐尼日利亞)”則承擔(dān)著市場開拓的重任，需要“負責(zé)公司在尼日利亞市場的客戶開發(fā)與管理，推廣公司商業(yè)化解決方案，實現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)芈涞亍薄?/p>

　　上述多則招聘信息表明，傳音的出行業(yè)務(wù)規(guī)劃同時涵蓋了面向個人消費者的(To C)品牌營銷和面向企業(yè)客戶的(To B)產(chǎn)品開發(fā)，目標(biāo)市場涉及拉美和非洲。

　　一季度在非洲智能手機市場出貨量降5%　　

　　傳音對新業(yè)務(wù)的探索，發(fā)生在其手機主業(yè)面臨增長挑戰(zhàn)的背景下。

　　傳音控股2024年年度報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入687.58億元，同比增長10.31%。但盈利能力方面，歸屬于母公司股東的凈利潤為55.49億元，同比微增0.22%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為45.41億元，同比下降11.54%。

　　利潤空間收窄與毛利率下滑直接相關(guān)。年報數(shù)據(jù)顯示，2024年公司手機業(yè)務(wù)毛利率為20.62%，較上年同期減少2.63個百分點。其核心市場非洲的毛利率也由30.05%降至28.59%。

　　同時，公司現(xiàn)金流也出現(xiàn)較大波動。2024年，傳音經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為28.48億元，同比下降76.05%。

　　市場競爭是傳音面臨的外部壓力。據(jù)市場研究機構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)，2025年第一季度，傳音在非洲智能手機市場的出貨量同比下滑5%。報告指出，競爭對手正通過更時尚的設(shè)計和營銷手段贏得年輕消費者，并開始復(fù)制傳音曾賴以成功的渠道模式。

　　非洲兩輪車市場具備一定潛力　　

　　值得注意的是，這也并非傳音首次被傳涉足出行領(lǐng)域。在本次兩輪車傳聞之前，傳音早已將目光投向了更廣闊的出行市場，尤其是四輪新能源汽車(NEV)領(lǐng)域。

　　據(jù)公開報道，2024年末，傳音集團高管曾到訪汽車數(shù)字零售平臺“蔚車”，雙方就非洲新能源汽車的出海機會進行了探討。值得注意的是，相關(guān)消息在發(fā)布后不久又被蔚車方面刪除，傳音官方對此也未披露信息，顯示出其探索過程的低調(diào)與謹慎。

　　從市場環(huán)境看，非洲的兩輪車市場具備一定潛力。當(dāng)?shù)厝丝诨鶖?shù)大，機動車保有量低，摩托車是普遍的代步工具。近年來，部分非洲國家也出臺了鼓勵電動交通的相關(guān)政策。但同時，現(xiàn)實挑戰(zhàn)也十分突出，主要包括電力基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、充電設(shè)施匱乏、當(dāng)?shù)叵M者購買力有限，以及在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)、組裝和供應(yīng)鏈體系的復(fù)雜性。

　　對于以手機業(yè)務(wù)見長的傳音而言，如何將其在新興市場積累的渠道和品牌認知優(yōu)勢，有效嫁接到制造邏輯、供應(yīng)鏈管理和售后服務(wù)體系都截然不同的兩輪車領(lǐng)域，將是其多元化戰(zhàn)略面臨的新課題。　　

　　采寫：南都·灣財社記者 嚴兆鑫

　　制圖：黃亞嵐(豆包AI)