截至2025年6月，江西省一共有7座民用機場，分別是南昌昌北國際機場、景德鎮羅家機場、九江廬山機場、贛州黃金機場、吉安井岡山機場、宜春明月山機場和上饒三清山機場。在這些機場中，南昌昌北國際機場是江西省唯一一座4E級國際機場，也是江西規模最大、等級最高的機場。

近年來，隨著江西經濟發展，機場的旅客吞吐量不斷上升，早在2019年的 時候便高達1364萬人次，2023年雖受影響仍有1020.58萬人次，2024年完成旅客吞吐量1126.7923萬人次、位列全國第39名。根據資料顯示，2011 年二期擴建工程竣工并投入使用后（機場升級為4E級國際機場），年旅客吞吐量為1200 萬人次。這就是說，南昌昌北國際機場現有設施已經趨于飽和。

此外，南昌昌北國際機場定位為區域樞紐，預測2030年旅客吞吐量將會達到4500萬人次、貨郵吞吐量60萬噸，2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸。為此，江西省早在多年前便提出了南昌昌北國際機場三期擴建工程，以此滿足日益增長的航空運輸需求。

據悉，南昌昌北國際機場三期擴建工程是江西省的重點建設項目，計劃于2027年建成，工程總投資約243.9億元。擴建工程將按照滿足2030年旅客吞吐量4200萬人次、貨郵吞吐量60萬噸、年飛機起降量30.6萬架次的目標設計，飛行區等級指標為4F。主要建設內容包括：在現跑道東側2240米處新建1條長3600米的跑道及相應滑行道系統，跑道主次降方向均設置Ⅰ類精密進近系統；新建32萬平方米的T3航站樓，108個機位的站坪，7萬平方米的綜合交通中心，12.26萬平方米的停車樓以及貨運、航食、機務維修、消防救援等設施；配套建設供水、供電等生產生活輔助設施。

此外，還將建設空管工程，包括新建99.5米高塔臺1座和塔臺裙房3000平方米，配套建設12席位主用和備用塔臺管制自動化系統等一系列設施，以提升空中交通管理能力。根據資料顯示，南昌昌北國際機場三期擴建工程項目建議書早在2022年便獲得國家發改委正式批復。2024年7月，南昌昌北機場三期擴建工程機場工程（航站區及配套工程）初步設計評審會召開以及空管工程獲得民航華東管理局批復，標志著項目正式進入實施階段。目前，項目貨機坪擴建和下穿通道作為第一批次工程已實現開工建設。此外，飛行區工程、綜合交通中心及部分配套工程將于年內陸續開工。