在當今汽車行業，價格戰已逐漸成為市場競爭時的「殺手锏」。不過需要知道的是，當市場陷入到「以價換量」時，那無疑將會卷入到「惡性循環」的漩渦之中，并且產品本質價值也逐漸被邊緣化。

有意思的是，相較于當下市場上眾多品牌將價格作為「殺手锏」，有一個汽車品牌不僅既給足了價格優惠，同時，還十分注重產品本身的內在價值，它就是被冠以「價格屠夫」標簽的零跑汽車。

就在 6 月 18 日，被冠以「價格屠夫」標簽的零跑汽車正式帶來了2026 款零跑 C16，新車共推出冠軍六座和全新五座雙版本共計8款車型，售價區間為15.18-18.18萬元（2024款零跑C16售價為15.58-18.98萬元）。與此同時，正值新車上市的同時，零跑汽車還針對2026 款零跑 C16推出了豐富的購車權益，主打的就是一個「壕」。

其實，此次作為年度改款車型，2026 款零跑 C16盡管在外觀和內飾設計風格上基本與2024款零跑C16保持一致，但是在續航、智能駕駛、舒適性配置等多項核心功能上卻實現了不小的升級，其整體升級擁有70+項升級、超2.5萬元價值進階，下面不妨來跟隨凹凸君的腳步來一同看看它究竟給我們帶來哪些驚喜！

10年80萬，零跑憑什么「火」？

在聊2026 款零跑 C16之前，不妨先來聊聊最近很「火」的零跑汽車。要知道，在新能源汽車市場中，目前的零跑汽車銷量表現可謂是十分搶眼。有多「火」？從數據中你或許就能看出一絲端倪。據數據顯示，2025 年 5 月，零跑汽車全系車型交付量達到了 45,067 臺，同比顯著增長 148%；2025 年 1-5 月零跑累計交付 173,658 臺，其中出口超 17,200 臺，均穩居新勢力品牌第一。更為亮眼的是，就在發布會當天，零跑汽車正式宣布品牌累計交付量突破 80 萬臺。

不得不說，從 2015 年誕生到 2025 年品牌累計交付突破 80 萬臺，零跑用十年時間跑出了新勢力罕見的增長曲線，以「零跑速度」刷新著行業記錄。當然，相較于它的「火爆」銷量數據，其實我們更值得關注的是，它「賣爆」的底層邏輯究竟是什么？答案其實也很簡單，就是用全域自研技術把「品質」和「價格」同時做到極致，讓家庭用戶「不用妥協」。

要知道，零跑汽車創始人朱江明是電子工程師出身，并且擁有三十年的技術積累，而這三十年電子技術積累也為零跑汽車奠定了全域自研基因，作為一家科技型企業，零跑汽車的核心零部件均為自主研發及制造，包括三電和智能化系統。而自研自造比例占據整車成本的65%，并先后推出業界首個八合一電驅、業界率先量產CTC電池底盤一體化技術、業界首個「四域合一」中央集成式電子電氣架構等領先的智能電動技術。這意味著零跑汽車可以充分做到既能控制成本，又能快速響應用戶需求。

而落到產品上，零跑 C16無疑就是這套邏輯的「代言人」。它全球首創的 MPSUV 設計，精準戳中了中國家庭 「既要能裝又要好看」的痛點；自2024年上市以來，其累計交付超 7 萬臺，不僅榮獲20萬內中大型SUV及六座SUV雙料銷量冠軍，更以70%的細分市場占有率創造「20萬元內六座SUV，每賣出10臺有7臺是C16」的行業神話。而在用戶口碑層面，其凈推薦值（NPS）高居20萬內新能源SUV榜首，這些用戶的真實投票，無不從側面印證其硬核實力。

但是，零跑汽車的野心不止于此。在面對當下家庭用戶「五座想要更靈活，六座想要更舒適」的新需求時，2026 款零跑 C16 帶著 70 + 項升級而來 —— 它要做的，是讓 「6 口之家座座偏愛，5 口之選座座超配」。那么它究竟做的如何呢？

2026 款零跑 C16究竟為我們帶來了哪些顛覆性體驗？

外觀方面，2026 款零跑 C16整體延續現款車型設計。具體到細節方面，新車的前臉采用了時下流行的封閉式造型，在車頭的下方位置，新車采用了大尺寸窄條幅式進氣口，如此的設計在突出顏值的同時，也額外增加了新車的層次感。此外，新車的機蓋前端上還采用了隆起的機蓋筋線設計，而前臉「海平線」式前后貫穿燈組的加載，也完美的和尾燈形成了前后呼應。另外，該車的車頂上方還配備有激光雷達，并且，在前翼子板、外后視鏡等位置，新車也是配備了多顆攝像頭，同時支持高階輔助駕駛功能。至于外觀配色方面，2026 款零跑 C16提供星河銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共6款顏色可選，其中星煜紫和琉璃翠需花費2000元選擇，其余顏色免費，如此多的顏色選擇也充分滿足年輕消費者多元化的需求。

車身側面的造型方面，2026 款零跑 C16采用了簡約平直的設計風格，其整體沒有用到多余的線條去進行勾勒，整車通體干練流暢。配合同色的大面積上半區窗框設計，讓其看起來確實有些MPV的影子。當然，年輕消費者喜歡的隱藏式門把手設計也是沒有缺席。至于車身「三圍」尺寸方面，其長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm。雖然零跑C16在「三圍」尺寸上相較于競品優勢較小，不過在車內空間利用率上卻達到了驚人的67.2%，打造出了同級最高得房率。

車尾部分的設計同樣是家族式風格，其整體型面依舊是以簡潔風格為主，同時，尾燈采用了貫穿一體式設計，與前大燈首尾呼應，點亮后極具辨識度。配合寬大的后風擋，及后保險杠兩側立體特征線，使整個車尾視覺更加方正大氣，整車更有體量感。

內飾方面，2026 款零跑 C16同樣延續了現款車型的設計風格，其整體偏向于簡潔式設計風格，車內采用了大量平直線條與圓角矩形設計，配合隱藏式空調出風口設計，拉寬了整體車內的橫向視覺。中控部分采用了10.25英寸高清儀表+14.6英寸中控屏的雙屏組合。同時，新車還采用了行業最先進SA8295P座艙芯片，其AI算力NPU達到30TOPS。不僅如此，新車還升級 Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系統，可實現「可見即可說」的擬人化交互體驗。并引入 DeepSeek + 通義千問雙 AI 語音大模型，支持連續對話、方言識別及多模態指令理解，響應速度提升顯著。

另外，此次新車的重點還主要針對內飾進行升級，除了繼續保留六座版車型之外，新車為了針對家庭對高品質與靈活拓展的需求，推出了全新五座版本，其整體的后排空間也更大。具體到內飾配置來看，此次新增Nappa真皮座椅、全車10點按摩、通風、加熱功能、三區獨立空調，車內還有8.1L直筒式冰箱，儲物空間也有所增加，新增中央扶手后端儲物盒，扶手箱容積從6.4L升級9.4L等。此外，手機無線充電功率提升至50W。

當然，此次推出五座版車型，并非是座位數的減法，而是空間體驗的加法，畢竟對于一款家用SUV來說，「大」才是硬道理，二此次2026 款零跑 C16五座版本可謂是將空間自由度與舒享配置推向極致。

首先，五座版本不僅擁有專屬菱境座椅，后排座椅還能支持電動調節以及靠背140度角度調節。二排座椅長滑軌設計，其中滑軌長度500mm，可移動行程180mm，允許座椅前后移動，靈活分配空間。此外，后備箱容積也拓展至1663L，可容納自行車、露營裝備等大件物品。其中后排座椅不放倒，常規狀態最大容積692L，可容納20寸行李箱9個、24寸行李箱5個或24寸行李箱3個加28寸行李箱2個。后排座椅放倒狀態，最大容積可達1663L，可容納20寸行李箱25個、28寸行李箱10個。針對儲物空間來看，增程版32L，純電版50L，方便擺放鞋子、運動裝備等。

值得注意的是，不只是五座版車型，在六座版車型的二排座椅不僅靠背可調幅度從145°提升至155°，還加入了橫向滑軌，中央通道寬度達到190mm，進出第三排也更加從容。

除此之外，不只是空間和配置方面有升級，新車在智能座艙和駕駛輔助功能上也進一步得到了提升。在智駕方面，新車全系標配128線激光雷達、同級唯一全系標配128線激光雷達，配合28個智能感知硬件構建360°立體感知網絡，最遠探測距離達200米，誤差控制在厘米級。搭載高通驍龍8650輔助駕駛芯片（算力100TOPS），可實現全場景高速領航輔助NAP、全場景導航輔助巡航NAC等27項功能，夜間AEB制動距離縮短至28米。

動力方面，2026款零跑C16提供純電版和增程版車型可選，其中，增程版車型繼續使用1.5L增程器，其最大功率70千瓦，電動機最大功率170千瓦。純電版搭載最大功率220千瓦驅動電機，峰值扭矩360牛·米。

續航方面，增程版的電池容量從現款28.4千瓦時提升至38.7千瓦時，CLTC純電續航從200km提升至280km，CLTC綜合續航里程為1150km。純電版搭載全域800V碳化硅高壓快充平臺，匹配容量為81.9千瓦時磷酸鐵鋰電池組，續航從520/580km統一提升至630km，支持超級超快，SOC 30%-80%最快18分鐘，充電效率較老款提升30%以上。

作為年度改款車型，雖然2026款零跑C16在外觀和內飾設計風格上基本與 2024 款零跑 C16 保持一致，但是在續航、智能駕駛、舒適性配置等多項核心功能上卻實現了不小的升級。毫不夸張地說，2026款零跑C16以不到20萬的價格，給到了40萬級別的奢享感，真的是太值了。這樣的改款升級對于 15-20 萬預算的家庭用戶來說，或許不是「最貴的」，但一定是「最懂你的」，讓我們共同期待它在未來，幫助零跑汽車的市場銷量更上一層樓吧。