湖南
1938 年，德國德國下薩克森州的沃爾夫斯堡附近，舉行了大眾汽車廠奠基儀式。街頭上擠滿了人，一個個翹首盼望，這是在等誰呢？
原來，德國國家元首希特勒來了。
這里即將誕生一座龐大的汽車工廠，它將生產一種名為"KdF-Wagen"（"力量來自歡樂汽車"）的國民車。納粹德國元首阿道夫·希特勒親自出席了這場奠基儀式，為這個被他視為"第三帝國"重要象征的項目站臺助威。
這座工廠的選址頗具深意。沃爾夫斯堡位于德國中部，交通便利，周邊有豐富的勞動力資源。更重要的是，這里距離柏林不遠，便于納粹高層監督。希特勒在奠基儀式上發表演講時強調，這座工廠將實現"每個德國工人都能擁有自己汽車"的承諾。他宣稱："這不僅僅是一座汽車廠，而是德意志民族工業實力的象征。"
事實上，大眾汽車廠的構想可以追溯到1933年。希特勒上臺后不久，就在柏林車展上宣布要開發一款價格不超過1000馬克的國民車。這個想法得到了著名汽車設計師費迪南德·保時捷的支持。經過數年研發，保時捷團隊設計出了后來聞名世界的甲殼蟲汽車的雛形。為了籌集建廠資金，納粹政府推出了"KdF儲蓄計劃"，要求工人們每周儲蓄5馬克，積攢到750馬克后就能獲得購車資格。然而實際上，直到戰爭結束，幾乎沒有普通工人真正獲得過這款車。
工廠建設采用了當時最先進的流水線生產技術，設計年產能達到150萬輛，這在當時是驚人的數字。整個廠區規劃占地6.5平方公里，包括生產車間、測試跑道、員工住宅區等配套設施。納粹宣傳機器將這一項目包裝為"國家社會主義優越性"的體現，聲稱它展示了納粹政權如何"關心普通民眾的生活"。
大眾汽車廠奠基儀式吸引了不少德國人前往。這說明希特勒在德國的受歡迎程度，也說明了大眾汽車被人追捧。
1945年，希特勒自殺而亡，德國法西斯壽終正寢。而當年希特勒和保時捷設想的"國民車"——甲殼蟲，也在戰后真正走進了千家萬戶，成為汽車史上最成功的車型之一。
從德軍軍服到甲殼蟲汽車，希特勒的審美還是有一套的，畢竟是學美術出身的。
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