在傳統豪華車市場里，BBA依舊是行業標桿，無論是品牌影響力還是產品實力依舊有很大的優勢。而國產新能源的沖擊下，它們的主銷車型都受到了很大的影響，也到了需要做改變的時間。這不奧迪就率先做出回應，旗下的全新A5L將會和華為展開合作，近期一汽奧迪官方還宣布A5L正式開啟預售，但沒有預售價，只有預受禮，不得不說一汽奧迪對這款車的市場表現有很大期望，同時定價也確實很難把握。

首批推出領航版、運動版quattro、運動版Plus三款燃油車型，全域智混版quattro車型將于后續發布。即日起至上市日，可通過奧迪官方渠道支付1000元預訂金，享受訂金膨脹抵5000元購車尾款的限時權益，同時可解鎖優先試駕、優先排產等專屬服務。

作為奧迪PPC豪華燃油智能平臺的首款車型，一汽奧迪A5（參數丨圖片）L延續奧迪經典轎跑基因，4908mm車長與2969mm軸距構建黃金軸長比0.59。新車提供了7款車身顏色，分別是茉莉白、天云灰、飛馳灰、極光紫、傳奇黑5種常規顏色，以及“青城綠”與“丹霞棕”兩款中國專屬色。

細節上，標志性六邊形進氣格柵采用熏黑蜂窩狀設計，搭配數字化矩陣式LED大燈（內嵌500+微透鏡），日間行車燈可動態呈現波浪光效，夜間點亮時形成流動光帶，與貫穿式OLED尾燈的自定義光效簽名交相輝映。無框車門與掀背式尾門設計強化運動屬性，而車身側面的鍍鉻飾條與19英寸五輻鋒戟雙色輪轂，則在細節處彰顯豪華質感。

內飾部分，一汽奧迪A5L也換上了全新手設計，三屏聯動系統（11.9英寸OLED數字儀表+14.5英寸中控曲面屏+10.9英寸副駕娛樂屏）構成視覺核心，聽上去很常規，但交替錯落的布局很有立體感。

配置方面，全系標配云感自適應座椅，前排支持16向電動調節、5種按摩模式及3D Mesh通風功能，后排座椅靠背傾角優化至28°，配合加長坐墊設計，長途乘坐舒適性顯著提升。9段式全景天幕集成102顆RGB·LED燈珠，支持1600萬色無級調光，可與氛圍燈系統聯動生成星空投影等光效場景，打造"移動的豪華會客廳"。

動力方面，此次預售的均是燃油版車型，搭載了第五代EA888 Evo5 2.0T發動機，提供高低功率兩種調校：低功率版最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩340N·m，WLTC綜合油耗6.7L/100km；高功率版最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱與quattro ultra智能四驅系統，零百加速僅需5.8秒。

當然大家最關注的還是，它作為全球首款搭載華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統的燃油車型，A5L配備雙激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達及12個超聲波傳感器，實現無高精地圖的L2+級輔助駕駛。該套系統的實力已經在多款車型上得到了驗證，于奧迪這樣的傳統豪華品牌又會有怎樣的表現，很值得大家期待！

底盤部分，A5L基于PPC平臺的輕量化設計（整車減重8%）與E3 1.2電子架構，實現了動力、智駕、底盤的深度融合。前雙叉臂+后五連桿獨立懸架系統，配合CDC電磁懸架（頂配專屬），可在舒適、自動、動態三擋模式間實現5ms級阻尼響應，在濕滑路面或激烈駕駛時提供卓越的穩定性與操控精準度。

總結：雖然名字叫A5L，但是它接的是A4L的班，所以目標競爭對手依舊是C級和3系，作為率先換代的車型，無論是尺寸還是靜態的科技屬性都更有優勢，并且還和華為合作，無論實力還是話題都直接拉滿了。但同樣不得不考慮的是，現在的C級和3系價格優惠力度確實很大，這也是A5L沒有預售價的主要原因，該來個一步到位的價格還是按照以往的策略慢慢調整，這確實很難做決定。

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