隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，消費者對新能源汽車在續(xù)航和補能方面有了更高的要求。當前，充電不方便、里程焦慮仍是制約消費者購買電動車的重要原因，充電運營商也面臨充電設備質量差、壽命短、演進難、盈利難等困境。在市場需求、國家政策及創(chuàng)新科技引領下，充電基礎設施建設完全進入井噴期，充電網(wǎng)絡也正在開啟“超充新紀元”。

日前，記者跟隨“數(shù)智河南，向新而行”河南新質生產(chǎn)力主題探訪活動走進河南鐵建投新基建有限公司旗下的豫享充藝慧街超充站，深入了解鄭州打造“超充之城”、助推充換電賽道提速又一創(chuàng)新成果。

近年來，鄭州大力建設新能源汽車生產(chǎn)基地，在新能源汽車賽道上加速奔跑。2024年，鄭州汽車產(chǎn)量突破110萬輛，新能源汽車下線62.6萬輛，已成為名副其實的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。與此同時，鄭州汽車保有量超過500萬輛，新能源汽車比重不斷提升。

為進一步推進產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、打造高質量充電網(wǎng)絡，2024年3月，鄭州市發(fā)布了《鄭州市電動汽車充電基礎設施發(fā)展規(guī)劃（2024—2035年）》，提出2035年鄭州市新能源汽車保有量將達到270萬輛，鄭州市充電設施規(guī)模預計達到110萬個。其中，個人充電樁90萬個，公專用充電設施20萬個。

河南鐵建投新基建有限公司常務副總經(jīng)理 王軒

基于此，2024年河南鐵建投新基建有限公司與華為數(shù)字能源強強聯(lián)合，在新能源及基礎設施建設領域邁出重要一步。河南鐵建投新基建有限公司以爭當“河南省新型基礎設施投資建設主力軍”為目標，聚焦新型基礎設施、綠色能源產(chǎn)業(yè)等領域，助力河南省構建高水平新型基礎設施體系。

豫享充藝慧街超充站是河南首座采用華為“光儲充”一體化解決方案的超級充電站，于今年1月18日正式投入運營。該站位于金水區(qū)藝慧街與賈魯街交叉口東南角，地處龍子湖大學城周邊地帶，臨近居民區(qū)及商業(yè)區(qū)，通達性高、輻射面廣。場站采用華為光儲充一體化解決方案，搭配1套215kWh華為儲能設備、2套華為逆變器，配置4把最大功率達600kW的華為全液冷超充槍，能夠實現(xiàn)最快接近“一秒一公里” *的充電速度，以及20把最大電流250A的快充槍，能夠滿足不同車型、不同充電需求的快速充電服務。

作為智能充電網(wǎng)絡領域定位為解決方案提供商，華為數(shù)字能源融合數(shù)字技術和電力電子技術，打造新型電動出行能源基礎設施。同時，華為聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共建超充聯(lián)盟生態(tài)解決方案，實現(xiàn)了從乘用車“一秒一公里” *到電動重卡“充電五分鐘，行駛百公里”*的持續(xù)突破，加速實現(xiàn)超快充全場景覆蓋，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

豫享超充，滿電啟程。以“光儲充”一體化超充站為代表，鄭州通過技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，正逐步實現(xiàn)更高效、更便捷、更智能的充電服務，為新能源汽車的普及和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了堅實的支撐。

[*]充電速率為實驗室環(huán)境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、車輛電耗、使用條件和環(huán)境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。