提到中大型SUV、尤其是中大型純電SUV，大家首先想到的也許都是20萬甚至30萬以上價位的車型，而事實(shí)上中大型純電SUV也可以做到足夠?qū)嵒萸矣H民，比如這臺出自國際大廠的新別克純電E5。

近日，上汽通用別克旗下新別克純電E5正式上市，新車共推出3款車型，一口價區(qū)間僅為14.99-16.99萬元，作為一臺中大型SUV，這個價格直接殺入了中型甚至緊湊型SUV的價位段，堪稱降維打擊。那么除了定位和級別的碾壓性優(yōu)勢，別克E5還有哪些亮點(diǎn)呢？

首先在外觀方面，新別克純電E5采用PURE Design全新設(shè)計語言，前臉取消了大面積梯形浮雕樣式和獠牙狀飾條，視覺效果更加簡約，更符合當(dāng)下新能源車型的審美和趨勢，展現(xiàn)出電動車特有的輕盈與科技感，并且可以降低風(fēng)阻系數(shù)，提升續(xù)航能力，兩側(cè)依然是分體式大燈。側(cè)面和尾部沒有太多變化，大氣穩(wěn)重的風(fēng)格老少皆宜，帶來了較強(qiáng)的氣場，車身尺寸方面，新別克純電E5的長寬高分別為4892/1905/1683mm，軸距達(dá)到了非常夸張的2954mm，在同級別鮮有對手。

進(jìn)入車內(nèi)，新別克純電E5的座艙更能讓你眼前一亮，新車全系標(biāo)配30英寸一體弧面6K屏和高通驍龍8155芯片，使得整個內(nèi)飾充滿科技感，并且大量皮質(zhì)材料的覆蓋和金屬材質(zhì)的點(diǎn)綴也增添了車廂的豪華氛圍。值得一提的是，新別克純電E5搭載最新版本的V5.0車機(jī)系統(tǒng)，新增車載高德地圖和全新AI大模型矩陣，帶來了更快的檢索能力和更口語化的交流體驗，大大提升了便捷性。

來到后排，超大的車身尺寸也反映到了內(nèi)部空間方面。別克E5的后排腿部空間和后備廂空間都十分寬裕，乘客擁有相當(dāng)舒適的乘坐環(huán)境的同時，后備廂也可以裝載更多行李，而且新款車型的后排座椅靠背后傾27度，更適合長途乘坐。大家知道，別克出色的隔音靜謐性在行業(yè)一直飽受好評，而優(yōu)秀的隔音水平在E5上更進(jìn)一步，新車全系標(biāo)配別克圖書館級靜音科技，也讓14揚(yáng)聲器 BOSE豪華音響系統(tǒng)有了更多用武之地。

動力方面，新別克純電E5同樣有所進(jìn)化。新車首次搭載奧特能2.0多元驅(qū)動平臺，采用單電機(jī)驅(qū)動，最大功率180kW，并且優(yōu)化了電池能量密度，最長續(xù)航里程達(dá)到620公里，百公里電耗較老款E5更低，僅為13.4kW·h，另外快充速度還提升了30%，補(bǔ)能10分鐘可增加210公里續(xù)航，進(jìn)一步緩解用戶的續(xù)航焦慮問題。

很多購買新能源車型的潛在車主們擔(dān)心電池安全性，在這方面新別克純電E5則完全讓人放心。這臺車采用行業(yè)首創(chuàng)3D防拉弧防火毯，以及遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的電池安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)和驗證的高集成、高強(qiáng)度CTP一體化電池包結(jié)構(gòu)，并且采用耐高溫、長壽命的特種密封膠等措施，提前2年滿足“史上最嚴(yán)”的電池新國標(biāo)，上市以來已實(shí)現(xiàn)累計行駛超過10億公里零自燃，成為電池安全的行業(yè)天花板。

除了尺寸越級，其實(shí)可以看到新別克純電E5在各個維度都對同價位車型實(shí)現(xiàn)了降維打擊，大氣的外觀設(shè)計、檔次感十足的車廂氛圍、充滿科技的功能配置以及足夠讓人安心的續(xù)航和電池安全，統(tǒng)統(tǒng)都展現(xiàn)了別克最大的誠意。從產(chǎn)品方面來看，毫無疑問新別克純電E5已經(jīng)成為了15萬元左右最具競爭力的純電SUV車型，甚至重塑了15萬級純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。