編輯導語：別克E5的上市，不僅是一款新車的亮相，也是上汽通用別克在電動化時代的一次“亮劍”。

6月19日，新別克E5在上海泛亞汽車技術中心正式上市。新車推出3款配置車型，官方指導價為14.99萬-16.99萬元。

在這場發布會上，有兩個最引人矚目的連個高潮：一是現場視頻畫面演示，新別克E5被坦克傾軋，車身結構未發生明顯變形，電池包在碾壓后停滯24小時未出現起火現象；二是上汽通用副總經理薛海濤在發布會上表示，如果新車發生自燃事故，別克將賠付用戶一輛全新車。

兩個高潮迭起的part不僅成為發布會的大亮點，更向市場傳遞了一個明確信號——別克E5在安全性能上拿出了行業領先的硬實力。

重新定義電動車安全標準

在新能源市場競爭日益激烈的今天，電動車的安全性能一直是其最大的“痛點”，尤其是電池安全和車身剛性。別克E5此次的坦克碾壓測試，無疑是一次極具說服力的“暴力驗證”。

從現場畫面可以看到，重達數十噸的坦克緩緩駛過E5的車頂，巨大的壓力下，車身雖有下沉，但A柱未發生彎折，車門仍可正常開啟，電池包也未因擠壓而引發熱失控。這一表現遠超行業常見的碰撞測試標準，甚至比部分豪華品牌燃油車的抗壓能力更為出色。

別克官方表示，E5采用了高強度籠式車身結構，關鍵部位使用熱成型鋼和超高強度鋼材，同時電池包采用多重防護設計，包括高強度鋁合金框架、防爆閥和主動冷卻系統，確保即便在極端情況下也能保障乘員安全。

另外讓消費者充滿安全感的還有，新別克E5首創的“寬芯守護計劃”，包含三點系統終身質保及“零自燃”承諾（1:1賠付保障）。

值得一體的是，上汽通用是業內售價公開承諾自燃即賠付的車企，為消費者樹立消費信心的同時，也為新能源行業樹立了一個新的標桿。

和用戶的雙向奔赴

“在近兩年的時間里，我們收到了許多來自用戶的需求和溝通。”上汽通用汽車別克市場營銷部部長谷敏在發布會上這句話奠定了新別克E5與用戶雙向奔赴的基礎。

為此，除了極致的安全性能外，別克E5在智能化、續航和舒適性方面同樣可圈可點。據悉，新車基于奧特能純電平臺打造，CLTC工況下續航最高可達620公里，支持快速充電，10分鐘可補充約200公里續航。

在座艙層面，新別克純電E5打造“健康恒溫劇院級座艙”，以22分貝圖書館級靜音科技重塑純電出行體驗。同時，為了緩解用戶在開車過程中的疲勞感，新車搭載別克專利研發的“寬體懸浮云感座椅”，以人體工程學為設計原點，創新采用180mm加寬側翼與懸浮式航空頭枕組合，配合27°黃金仰角可調后排座椅，形成符合脊柱曲線的自然坐姿，即使長途乘坐也能有效分散腰背壓力。

智能體驗方面，全系標配最新V5.0車機系統與“雙端無縫互聯”CarPlay iOS26，實現車載導航與手機端實時同步。新增沉浸模式、霧霾防護、透氣模式等六大場景卡片，用戶可通過語音或中控屏一鍵切換氛圍。AI大模型矩陣支持深度推理、實時檢索及創意繪圖，語音引擎響應速度達毫秒級，可連續執行25秒內10條指令，識別準確率提升至98%，并新增尾門角度調節、閱讀燈分區控制等30+項功能指令。全系標配eCruise智能輔助駕駛，新增360°透明底盤與尾門安全提醒，構建“主動防御+被動預警”雙重安全體系。

從市場角度看，別克E5的定價策略（14-17萬）瞄準了主流家庭用戶，而此次通過坦克測試展現的安全性能和自燃即賠付的承諾與自信，則進一步強化了其“家用純電SUV安全標桿”的定位。

別克E5的上市，不僅是一款新車的亮相，也是上汽通用別克在電動化時代的一次“亮劍”。通過極致的安全性能與多方位配置的升級，讓其具備了在激烈市場競爭中立足的資本。在電動車行業逐漸從“拼續航”轉向“拼安全”“拼體驗”的今天，新別克E5的自燃賠付承諾更是為行業提供了一個新的范本，也讓消費者對電動車的信任度進一步提升。