編輯導語：別克E5的上市，不僅是一款新車的亮相，也是上汽通用別克在電動化時代的一次“亮劍”。

6月19日，新別克E5在上海泛亞汽車技術中心正式上市。新車推出3款配置車型，官方指導價為14.99萬-16.99萬元。

在這場發布會上，有兩個最引人矚目的連個高潮：一是現場視頻畫面演示，新別克E5被坦克傾軋，車身結構未發生明顯變形，電池包在碾壓后停滯24小時未出現起火現象；二是上汽通用副總經理薛海濤在發布會上表示，如果新車發生自燃事故，別克將賠付用戶一輛全新車。

兩個高潮迭起的part不僅成為發布會的大亮點，更向市場傳遞了一個明確信號——別克E5在安全性能上拿出了行業領先的硬實力。

重新定義電動車安全標準

在新能源市場競爭日益激烈的今天，電動車的安全性能一直是其最大的“痛點”，尤其是電池安全和車身剛性。別克E5此次的坦克碾壓測試，無疑是一次極具說服力的“暴力驗證”。

從現場畫面可以看到，重達數十噸的坦克緩緩駛過E5的車頂，巨大的壓力下，車身雖有下沉，但A柱未發生彎折，車門仍可正常開啟，電池包也未因擠壓而引發熱失控。這一表現遠超行業常見的碰撞測試標準，甚至比部分豪華品牌燃油車的抗壓能力更為出色。

別克官方表示，E5采用了高強度籠式車身結構，關鍵部位使用熱成型鋼和超高強度鋼材，同時電池包采用多重防護設計，包括高強度鋁合金框架、防爆閥和主動冷卻系統，確保即便在極端情況下也能保障乘員安全。

另外讓消費者充滿安全感的還有，新別克E5首創的“寬芯守護計劃”，包含三點系統終身質保及“零自燃”承諾（1:1賠付保障）。

值得一體的是，上汽通用是業內售價公開承諾自燃即賠付的車企，為消費者樹立消費信心的同時，也為新能源行業樹立了一個新的標桿。

和用戶的雙向奔赴

“在近兩年的時間里，我們收到了許多來自用戶的需求和溝通?！鄙掀ㄓ闷噭e克市場營銷部部長谷敏在發布會上這句話奠定了新別克E5與用戶雙向奔赴的基礎。

為此，除了極致的安全性能外，別克E5在智能化、續航和舒適性方面同樣可圈可點。據悉，新車基于奧特能純電平臺打造，CLTC工況下續航最高可達620公里，支持快速充電，10分鐘可補充約200公里續航。

在座艙層面，新別克純電E5打造“健康恒溫劇院級座艙”，以22分貝圖書館級靜音科技重塑純電出行體驗。同時，為了緩解用戶在開車過程中的疲勞感，新車搭載別克專利研發的“寬體懸浮云感座椅”，以人體工程學為設計原點，創新采用180mm加寬側翼與懸浮式航空頭枕組合，配合27°黃金仰角可調后排座椅，形成符合脊柱曲線的自然坐姿，即使長途乘坐也能有效分散腰背壓力。

智能體驗方面，全系標配最新V5.0車機系統與“雙端無縫互聯”CarPlay iOS26，實現車載導航與手機端實時同步。新增沉浸模式、霧霾防護、透氣模式等六大場景卡片，用戶可通過語音或中控屏一鍵切換氛圍。AI大模型矩陣支持深度推理、實時檢索及創意繪圖，語音引擎響應速度達毫秒級，可連續執行25秒內10條指令，識別準確率提升至98%，并新增尾門角度調節、閱讀燈分區控制等30+項功能指令。全系標配eCruise智能輔助駕駛，新增360°透明底盤與尾門安全提醒，構建“主動防御+被動預警”雙重安全體系。

從市場角度看，別克E5的定價策略（14-17萬）瞄準了主流家庭用戶，而此次通過坦克測試展現的安全性能和自燃即賠付的承諾與自信，則進一步強化了其“家用純電SUV安全標桿”的定位。

別克E5的上市，不僅是一款新車的亮相，也是上汽通用別克在電動化時代的一次“亮劍”。通過極致的安全性能與多方位配置的升級，讓其具備了在激烈市場競爭中立足的資本。在電動車行業逐漸從“拼續航”轉向“拼安全”“拼體驗”的今天，新別克E5的自燃賠付承諾更是為行業提供了一個新的范本，也讓消費者對電動車的信任度進一步提升。