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廣東省公共資源交易平臺官網發布

深江鐵路濱海灣站綜合交通樞紐工程

施工總價承包和施工監理招標公告

根據公告，深江鐵路濱海灣站綜合交通樞紐工程位于東莞市虎門鎮濱海灣新區沙角半島，濱海大道東側，頃八路南側，與深江鐵路濱海灣站共址。

濱海灣站綜合交通樞紐工程引入東莞地鐵2號線，為地下兩層結構。負一層為2號線站廳層，在東側設置南北片區連通空間，西側設置與鐵路換乘大廳；負二層為2號線站臺層。樞紐工程與鐵路站房及橋梁采用共柱共基礎的合建結構型式，項目總建筑面積約31944.9平方米。

項目計劃于今年7月30日開工，2026年12月31日竣工。

粵港澳大灣區1小時互通

深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分，全長約116公里，連接深圳、東莞、廣州、中山和江門五大城市。

△深江鐵路走向示意圖

全線共設深圳西麗（深江高鐵項目新建設不含西麗站）、深圳機場東、東莞濱海灣、廣州南沙、中山北、中山橫欄、江門（含）共7座車站。其中，西麗至南沙段設計速度為200公里/小時，南沙至江門段設計時速為250公里/小時。

其中，東莞段全長約14千米，大部分線路位于濱海灣新區的交椅灣和沙角半島，并在沙角半島新建交通樞紐綜合體——濱海灣站，這是東莞融入“軌道上的大灣區”的關鍵工程。

△濱海灣站效果圖（資料圖）

據悉，深江鐵路計劃2028年建成通車，深圳與江門可實現1小時內通達。屆時，從東莞濱海灣站出發，僅需1站便可到達廣州和深圳，2站到達中山，助力東莞融入“軌道上的大灣區”，吸引更多資源要素聚集流通，加快構建粵港澳大灣區一小時生活圈、經濟圈。

期待早日建成！

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來源 | 東莞陽光網、廣東省公共資源交易平臺官網、東莞濱海灣新區

編輯 | 章和

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