倒計時20天 2025第五屆起點兩輪車換電大會 及輕型動力電池技術高峰論壇 活動主題：換電之城 智慧兩輪 主辦單位：起點鋰電、起點鈉電、起點兩輪車及換電 活動時間：2025年7月10-11日 活動地點：深圳寶安登喜路國際酒店

經歷了2024年的低迷，2025年鋰電池產業鏈擴產又迎來一波小高潮。從投資規模和建設進度來看，頭部電池企業在國內外市場表現活躍，尤其是動力電池寧德時代。

據悉，目前廈門時代新能源電池產業基地一期（二階段）正加快建設，向年底交付的目標沖刺。

廈門時代新能源電池產業基地項目一期（二階段）總建筑面積達50萬平方米，總投資約10億元，主要建設電芯廠房、容量廠房、模組廠房及相關配套設施，計劃工期僅為七個半月，預計將在今年年底整體交付使用。

資料顯示，廈門時代新能源電池產業基地項目投資方是寧德時代。2022年9月，廈門時代新能源電池產業基地項目（一期）正式開工，該項目總投資不超過130億元，主要建設動力電池及儲能電池生產線。

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寧德時代廈門累計投資超330億

近年來，寧德時代頻頻加碼在廈門的投資，其投資版圖從產能建設、技術創新研發到資本投資不斷延伸，福建廈門基地正推動廈門形成動力電池產業集群式發展。

產能投資上，2021年，寧德時代出資5億元，成立廈門時代新能源科技有限公司（簡稱“廈門時代”），持股100%，寧德時代正式落戶廈門。廈門時代聚焦動力電池系統研發與生產。此后，廈門時代鋰離子電池生產基地項目(一期)便正式報建，總投資130億元。

同一年，寧德時代還與ATL合資成立廈門新能安，聚焦中型電池應用市場。

技術研發上，2024年6月，廈門市和寧德時代深入合作的最新成果——電化學儲能系統建設項目（一期）已經正式開工。該項目總投資約30億元，計劃于2025年建成投用，建成后將由寧德時代旗下廈門實證儲能科技研究院運營，致力于打造國際領先、國內一流的儲能系統研發測試與實證技術研發創新平臺。

換電生態構建上，廈門也是寧德時代率先“落子”的地方。2021年在廈門設立全資子公司時代電服，主營車電分離商業模式下的電池租賃和換電服務業務。

2022年，寧德時代巧克力換電服務在廈門正式啟動，并陸續在廈門建設了乘用車換電站。去年12月，寧德時代在廈門正式推出新一代“巧克力換電解決方案”，啟動“巧克力換電生態”。寧德時代計劃在2025年建設1000座“巧克力換電站”，中期目標為建設1萬座換電站，最終目標為建成3萬座換電站。

2025年2月，寧德時代再與滴滴合資成立時代小桔，由寧德時代旗下時代電服科技有限公司、滴滴出行旗下浙江小桔能源科技創新有限公司共同持股，雙方持股比例分別為69.697%和30.303%，注冊資本3.3億元，主攻網約車換電場景。

在資本層面，2021年，寧德時代認繳出資3億元設立私募基金——博裕四期（廈門）股權投資合伙企業；次年，寧德時代再次出資3億元，參與設立廈門隱山股權投資合伙企業（有限合伙）。

2024年9月，寧德時代出資7億元參與設立福建時代澤遠碳中和股權投資基金合伙企業（有限合伙），該基金專注于碳中和領域。

值得一提的是，該基金由寧德時代旗下投資平臺在廈門落地，總規模高達50億，并匯聚了眾多廈門國資力量。基金的主要投資方向集中在新能源和高端制造等關鍵產業領域。

此前，寧德時代掌門人曾毓群多次提到，寧德時代將加大在廈門的投資布局力度，快速推動合作項目建成投產，積極引入一批新能源產業上下游配套企業落地廈門。

據統計，寧德時代落地廈門新能安、廈門時代、時代電服、廈門時代研究院、儲能系統項目等一系列項目，累計投資超330億元。

寧德時代借助廈門的區位、政策與資本優勢，加速業務拓展以及全球化布局。而依托龍頭入駐“補鏈、強鏈”，廈門逐漸建設為新能源創新高地。

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多個國內外基地建設開啟“加速度”

此前，寧德時代相關負責人表示，今年以來公司產能利用率飽滿，產銷兩旺，未來持續較高增長可期。2025年一季度，寧德時代電池銷量超過120GWh，同比增長超過30%。產銷兩旺推動寧德時代各個基地開年以來開工、投產加速跑。

一個側面也能反映出寧德時代目前訂單情況。從開年至今，寧德時代不斷向上游供應商派發長單鎖定材料供應。

比如，6月，寧德時代5億元預付款向富臨精工再鎖42萬噸產能；5月，寧德時代還與萬潤新能簽署5年磷酸鐵鋰大單，約定2025年5月-2030年預計總供貨量約132.31萬噸。

目前寧德時代產能約676GWh，在建產能219GWh。國內方面，今年一季度，寧德時代就有三大電池項目相繼落地：福建福州羅源新能源基地項目和山東東營鋰電池綠色智造基地年產能均為40GWh，山東濟寧山東時代計劃投資31.64億元，在現有30GWh產能的基礎上新增30GWh，最終形成年產60GWh產能。

與此同時，3月1日，福鼎時代基地5號超級工廠項目正式封頂。該基地布局了4條國際領先的新能源電池超級生產線及智能制造設備，年產能力達25GWh。

3月21日，寧德時代洛陽基地三期、四期項目正式開工。此次開工的三期、四期項目總投資180億元，年度計劃投資50億元，計劃于2026年10月底建成投用。

5月10日，山東時代新能源電池基地一期項目順利投產；同月，西寧開發區與寧德時代達成重要合作，寧德時代將在青海時代新能源科技有限公司現有項目基礎上追加投資5億元。項目計劃于2025年7月開工建設，2026年5月建成投產。

國外市場，目前，主流電池企業均在比拼海外本土化產能建設進度，這是深度參與全球化市場競爭的關鍵。盡管寧德時代以27%的動力電池市占率在海外市場拿下第一位，但歐美、東南亞以及其他新興市場仍是一片藍海。

5月20日，寧德時代在港交所主板掛牌交易。此次港股上市其募資所得的90%，將投向匈牙利項目第一期及第二期建設。

2022年，寧德時代宣布計劃在匈牙利德布勒森市投資建設電池工廠，項目分三期，總產能為100GWh，總投資金額預計不超過73億歐元，總建設周期不超過64個月。其中一期和二期項目規劃產能分別為34GWh和38GWh，合計72GWh，用于生產動力電池和儲能電池，供應歐洲車企等海外客戶，投資金額約為49億歐元。

財報顯示，截至2024年末，寧德時代一期項目已投入約7億歐元，預計今年內完成廠房和產線建設。如今一期產能已成功拿下寶馬、奔馳等整車巨頭的訂單。二期項目還沒有資金投入，預計今年內開始動工建設。

從上述項目的投產時間線來看，2025-2026是寧德時代產能集中釋放的區間，尤其在海外市場。隨著寧德時代各大基地產能釋放提速，其全球版圖布局將日漸完善。

作 者：之 筠

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