照片由北極星航空器公司提供。

據(jù)《防務(wù)博客》6月20日?qǐng)?bào)道，德國(guó)迪爾防務(wù)公司（Diehl Defence）和北極星航空器公司（POLARIS Raumflugzeuge GmbH）今日在巴黎航展上宣布，雙方已簽署獨(dú)家合作協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)一款配備“IRIS-T”導(dǎo)彈的無(wú)人空中打擊平臺(tái)。

迪爾防務(wù)公司首席執(zhí)行官赫爾穆特·勞赫和北極星公司首席執(zhí)行官亞歷山大·科普博士在一份聯(lián)合聲明中表示，新舉措將把迪爾公司久經(jīng)沙場(chǎng)的“IRIS-T”空對(duì)空導(dǎo)彈整合到北極星公司可重復(fù)使用的無(wú)人機(jī)上。

該項(xiàng)目被稱(chēng)為“機(jī)載發(fā)射與攻擊系統(tǒng)”，簡(jiǎn)稱(chēng) AirLAS，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步拓展未來(lái)防空體系的作戰(zhàn)范圍和靈活性。

據(jù)迪爾公司稱(chēng)，AirLAS概念旨在通過(guò)一種可移動(dòng)的、經(jīng)濟(jì)高效且多領(lǐng)域的系統(tǒng)，來(lái)應(yīng)對(duì)當(dāng)前地面防空所面臨的挑戰(zhàn)。該解決方案將北極星公司經(jīng)過(guò)飛行驗(yàn)證的無(wú)人駕駛飛行器與迪爾公司的“IRIS-T”導(dǎo)彈相結(jié)合，打造出一種能夠在空中、陸地甚至可能在海上運(yùn)行的發(fā)射平臺(tái)。

兩家公司表示：“AirLAS方法提供了更遠(yuǎn)的射程和更大的作戰(zhàn)距離。該系統(tǒng)為武裝部隊(duì)開(kāi)辟了新的作戰(zhàn)方式，提高了任務(wù)持續(xù)時(shí)間和響應(yīng)能力。”

該系統(tǒng)的首次飛行測(cè)試計(jì)劃于今年晚些時(shí)候進(jìn)行。

藝術(shù)渲染圖

由德國(guó)研發(fā)并已在多個(gè)北約國(guó)家服役的“紅外搜索與跟蹤短程空對(duì)空導(dǎo)彈”（IRIS-T）是一種高度機(jī)動(dòng)的短程導(dǎo)彈，通常部署在戰(zhàn)斗機(jī)上。將其集成到無(wú)人駕駛飛行器系統(tǒng)中，開(kāi)創(chuàng)了一種從能夠長(zhǎng)時(shí)間滯空或在復(fù)雜環(huán)境中作業(yè)而不危及飛行員的平臺(tái)上發(fā)射精確空對(duì)空武器的新方法。

該系統(tǒng)最終可能會(huì)嵌入未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）計(jì)劃中，或者為海上行動(dòng)進(jìn)行改造。他們還指出，該系統(tǒng)還有可能成為未來(lái)遠(yuǎn)程高超音速打擊系統(tǒng)的組成部分。

此次合作基于德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍裝備、信息技術(shù)與在役支援局（BAAINBw）于2025年2月授予北極星公司的合同。該合同要求設(shè)計(jì)一種兩級(jí)、完全可重復(fù)使用的高超音速研究飛行器，具備水平起降能力。該項(xiàng)目包含原型制造和飛行測(cè)試的選擇權(quán)，是德國(guó)在高超音速領(lǐng)域更廣泛投資的一部分。

北極星公司表示，該飛行器將既作為高超音速試驗(yàn)臺(tái)，又作為國(guó)防和科學(xué)任務(wù)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。若配備一次性上面級(jí)，它還將具備小型衛(wèi)星發(fā)射器的能力。

迪爾公司和北極星公司強(qiáng)調(diào)，AirLAS旨在作為一種模塊化能力，用于與未來(lái)的空戰(zhàn)和導(dǎo)彈防御系統(tǒng)集成，并且其開(kāi)發(fā)反映了向分布式和無(wú)人作戰(zhàn)概念的轉(zhuǎn)變。

隨著對(duì)生存能力、射程和快速反應(yīng)能力的日益重視，將可重復(fù)使用的無(wú)人駕駛飛行器與經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的武器彈藥相結(jié)合，能夠?yàn)楸奔s部隊(duì)提供一種寶貴的新作戰(zhàn)工具。