作者：王月建

　　巍巍寨山坪，蒼翠如黛連綿起伏，在這片蔥郁的山巒之間，赫然矗立著一座碩大無比的廣告牌一一“科學谷”三個大字，深深烙印于綠色絨毯之上，縱使十里八鄉亦能清晰可見，成為這方熱土最醒目的地標，日夜昭示著科學谷的雄心與方向。

　　時日，踏上林間小道，約2米寬，兩邊鋪的是碎石片，中間是泥土，轉了幾個彎，終究抑止不住好奇心，向左拐進荊棘雜草叢中，要去廣告牌看看，(不知是何人選擇的位置不在坡頂上)費盡周折鉆了幾圈草叢，總算去打了個卡，好不容易又鉆出來，衣褲鞋沾了不少小刺點，手臂也劃出了不少血痕，開心一笑，折回來繼續向上，一處漂亮的觀景平臺出現，心情大悅，視野開闊，俯瞰整個科技園，遠眺中梁山，這就是典型的槽谷地貌，憑欄慢慢觀賞，坐下來梳理下多日來這里的感受，金鳳鎮去了數次，寫了一篇《魅力金鳳未來之城正在崛起》游記，意猶未盡，而眼下的“數智科創產業園”更令人神往。

　　西部(重慶)科學城，首創科技產業園，數字化城市風景運行和治理中心就坐落在山腳下。龐大靚麗充滿現代感，充滿活力蔚藍色玻璃幕墻建筑集群，高樓林立，錯落有致，各具特色，分布在長約一公里的山麓間。在科創園逛了一圈，有北京大學重慶大數據研究院，上海交通大學重慶人工智研究院，中信科智聯等科技機構，建筑面積達35萬平方米。一條鐵路線縱貫東西，時有高速列車呼嘯而過，鐵道右側正在建設電子信息產業孵化園;一條科學大道橫貫南北，好在有科學谷隧道，車流滾滾都從地下川流不息而過。

　　科學城依靠著科學谷，造就了科創園，造就了科學會堂，造就了科學大道。科學會堂氣勢恢宏雄偉壯觀，東西長320米，南北寬290米，總面積34.6萬平方米，去了三次觀光，偌大個地方總覺得少一間公共廁所，會堂里的衛生間外人是進不去的。每一次經過這里，讓我感到震撼是一一科學大道!主干道雙向八車道十輔道雙向四(六)車道十綠化帶，七十三至一百多米寬廣的路面，全長約六十六公里，北至北碚嘉陵江大橋，南接江津支坪長江大橋，激起了我極大的興趣，決意用腳步去丈量，去細讀沿途風景。

　　那日，以科學會堂為原點，先向北行走，有趣的是看到了大道邊矗立的蓮花式路燈非常美觀及上面的編號310360，乖乖31萬多了，不看不知道一看驚一下，說走就走，邊走邊看，左邊尾數是偶數，右邊是奇數，主干道矗立的是九盞燈，輔道是五盞燈。從科學會堂到科學谷隧道沒有公交車，所以這是第三次走這段路。科學谷隧道全長1004米，雙向四車道，覆蓋后上為輔道下為主道，既疏通了車流，又保障了科技園的通行。在科學大道上有不少這樣立體交通樞紐，人行天橋及地下通道。

　　走到第一個中柱立交，右手邊的西山大道，將連接正在建設的科學城隧道，預計今年11月可通車至沙坪壩紅槽房立交樞紐。大道兩邊的綠化帶，透過它可以看到蔬菜大棚，玉米地，企業廠房，安置房住宅區，濕地公園和在建的第四人民醫院等，有一座人行天橋可以上下通行摩托車，甚至三輪摩托車都能，極大地方便了不同的人群，站在天橋上可以清楚地看到軌道7號線的建設工地，正在熱火朝天抓緊施工，行至不遠處科學大道的一期工程就告一段落，寬敞人行道沒有了，只能靠邊行，飛馳電掣的大貨車帶著疾風刮過，捉實有點緊張，小心謹慎一直走到軌道1號線的橋下，左轉到微電園軌道站，用時200分鐘，結束本次行程，改日繼續行走。

　　離開觀景臺，走公路到頂上，果然名副其實，寨山坪一路平坦，據知是從前兩個大隊的所在地，如今人煙寥寥，沒有看幾個人，走啊走走得腳發軟，足足又走了200分鐘，走到鑫源車站才算結束。

　　寨山坪不算高，也算不上雄峰挺峻，但古人曰：山不在高，有仙則名，水不在深，有龍則靈。科創園的精英能人們，定能在這里大展宏圖，勇攀科學高峰，做出一番驚天動地的偉績!