安徽
福建剛發氫能十年規劃，3000億產業藍圖藏著“閩式算盤”。這份規劃從2025到2035，分“起步期”和“躍升期”兩步走。2025到2030年不貪大，先建10個創新平臺打基礎。
還要搞50座加氫站，造6000輛燃料電池車，產值沖600億。2030到2035年才發力，綠氫年產能要翻三倍，總盤子沖3000億。
最妙的是“三錨定”，海洋、石化、閩臺三個方向全押準了。廈門福州要建船舶氫燃料站，把氫能和海洋強省綁一塊兒。
古雷港的綠氫中試基地，給老石化找了條綠色升級路。廈門嘉庚實驗室搞制氫研發，暗戳戳留著閩臺合作的后手。技術路線上福建人精得很，不追“高大上”專算投入產出比。
先拿工業副產氫練兵，等產業鏈熟了再轉綠氫。
儲運環節挑了氨儲氫這條“冷門”賽道，避開專利還合本省基礎。
這種“賺慢錢”的耐心，像極了閩商“三分天注定，七分靠打拼”。產業布局玩“鏈式思維”，福州造裝備廈門搞研發，硬軟搭配不浪費。
江陰港的氫能重卡示范線，既降物流碳成本又有應用場景。政策節奏把握絕了，先修渠后引水，和當年晉江品牌轉型一個路數。
3000億不是拍腦袋，是海洋經濟×替代率+石化產值×滲透率+對臺貿易×裝備份額。這種基于產業基礎的預測，比追風口的大話實在多了。有人問，綠氫成本啥時候能降？
這得看技術突破和規模效應。
也有人愁，氨儲氫賽道夠不夠寬？得看后續應用能不能鋪開。
但福建人給產業變革示范了“平衡術”：追新技術不被綁架，要規模更重質量。這種智慧不是天上掉的，是改革開放前沿四十多年摸爬滾打攢的。產業不是吹氣球，慢工才能出細活，福建這步棋走得穩。
想知道福建氫能下一步咋走？點個關注不迷路。具體政策以官方發布為準，咱就看個產業發展的熱鬧。
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