龍拱港鐵路專用線運(yùn)營(yíng)迎來(lái)里程碑，6月14日至20日，龍拱港鐵路作業(yè)高效運(yùn)行，累計(jì)到發(fā)火車29列，完成鐵路集裝箱作業(yè)2121標(biāo)箱、件雜貨1.6萬(wàn)噸，刷新歷史最高紀(jì)錄。

這一成績(jī)標(biāo)志著龍拱港在優(yōu)化集疏運(yùn)體系、提升多式聯(lián)運(yùn)效率方面取得顯著突破，港口內(nèi)部各環(huán)節(jié)的精耕細(xì)作與高效協(xié)同邁上新臺(tái)階。創(chuàng)紀(jì)錄的作業(yè)量背后，是龍拱港多維度戰(zhàn)略舉措的綜合發(fā)力。

龍拱港業(yè)務(wù)部門以提升吞吐量為核心，創(chuàng)新采用“精準(zhǔn)調(diào)研+服務(wù)升級(jí)”雙輪驅(qū)動(dòng)策略。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析與實(shí)地走訪深度結(jié)合，精準(zhǔn)把握大宗商品運(yùn)輸、新興產(chǎn)業(yè)物流等市場(chǎng)機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)和制造企業(yè)，推動(dòng)貨源結(jié)構(gòu)多元化。同時(shí)，重磅推出“一單制、一箱制、門到門”的個(gè)性化全程物流服務(wù)體系，有效打破傳統(tǒng)多環(huán)節(jié)壁壘，整合鐵路、公路、水路、倉(cāng)儲(chǔ)等資源，實(shí)現(xiàn)貨物從發(fā)貨端到收貨端的無(wú)縫銜接，大幅提升效率。配套的“7×24小時(shí)”一對(duì)一響應(yīng)機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)了客戶粘性，為港口吞吐量穩(wěn)定增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

龍拱港生產(chǎn)作業(yè)團(tuán)隊(duì)摒棄經(jīng)驗(yàn)主義，通過(guò)建立上游發(fā)運(yùn)站行車數(shù)據(jù)庫(kù)并與客戶建立直接聯(lián)系，精準(zhǔn)掌握發(fā)車計(jì)劃和動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)在途列車的前瞻性預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上，科學(xué)制定并動(dòng)態(tài)更新精細(xì)化的晝夜作業(yè)計(jì)劃，確保堆場(chǎng)資源、裝卸設(shè)備、人力配置等生產(chǎn)要素始終處于最佳狀態(tài)，為鐵路專用線的高效運(yùn)轉(zhuǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

生產(chǎn)調(diào)度部門依托港口智能化生產(chǎn)管控系統(tǒng)，對(duì)列車入線、對(duì)位、裝卸、出港等全流程實(shí)施“分鐘級(jí)”動(dòng)態(tài)監(jiān)控與無(wú)縫銜接調(diào)度。建立了異常響應(yīng)“快速通道”，針對(duì)設(shè)備故障、極端天氣、作業(yè)沖突等突發(fā)情況，實(shí)現(xiàn)跨部門10分鐘聯(lián)動(dòng)響應(yīng)，保障了作業(yè)鏈如精密齒輪般順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

面對(duì)持續(xù)攀升的作業(yè)壓力和連續(xù)多日33℃以上的高溫考驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)裝卸、設(shè)備維保等崗位員工展現(xiàn)出頑強(qiáng)戰(zhàn)斗力。鐵路軌道吊司機(jī)在指揮手精準(zhǔn)配合下，穩(wěn)定發(fā)揮“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”操作技法，單機(jī)卸效率提升超10%；運(yùn)輸員24小時(shí)輪班奮戰(zhàn)，確保車輛交接驗(yàn)貨精準(zhǔn)高效；設(shè)備保障人員執(zhí)行“預(yù)防性維護(hù)+現(xiàn)場(chǎng)快速排障”雙軌模式，主要裝卸設(shè)備完好率持續(xù)保持在99%以上。

作業(yè)量的持續(xù)突破離不開(kāi)深度的路港協(xié)同。龍拱港與各級(jí)鐵路部門建立了“深度協(xié)作協(xié)同”模式，實(shí)現(xiàn)了兗州車務(wù)段、龍拱港站、安居站及龍拱港專用線間車源信息、港存狀態(tài)、裝卸進(jìn)度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的秒級(jí)共享。推行“優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，使得車輛在港停時(shí)同比壓縮15%。雙方定期召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，共商共解運(yùn)輸瓶頸，釋放出顯著的“1+1>2”倍增效應(yīng)。

龍拱港鐵路專用線吞吐量的歷史性突破，生動(dòng)展現(xiàn)了港口在運(yùn)營(yíng)體系現(xiàn)代化、專業(yè)化、協(xié)同化水平上的躍升。這不僅顯著提升了港口的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，也有效強(qiáng)化了對(duì)腹地企業(yè)的物流保障能力。未來(lái)，龍拱港將繼續(xù)深耕運(yùn)營(yíng)細(xì)節(jié)，深化路港合作，朝著打造“效率一流、服務(wù)一流”的現(xiàn)代化物流樞紐目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。