法國陣風算是刮不動了，現在歐洲又開始刮“臺風”，3.3億美元一架，號稱歐洲最強四代半，臺風戰機好在哪？

其實，臺風戰機的研制時間比陣風稍早，70年代中后期開始立項，那個時候美蘇已經開始四代機研制了，此時經濟還不錯的歐洲自然也不能掉隊。但是一個國家又搞不定，所以歐洲當時決定聯合研制一款四代機，最開始由英、法、德、意、西班牙五國牽頭。

這五個國家中法國實力最強，二戰躺平讓本國的工業基礎沒有受到多大損失，甚至還加強了，強到什么地步呢？法國達索公司可以自主獨立研制第四代戰機，而且具備生產能力。此時英國航空工業就在走下坡路了，羅羅公司搗鼓三轉子發動機，虧的底褲都沒了，不得不賣身給英國政府。

在研制四代機時，法國自然想按照自家的標準來，這樣他們就能賺更多錢。但是英德兩國不同意，各方吵的不可開交，最后法國退場自己研制陣風去了，歐洲聯合戰機由剩下四個國家研制，取名EF2000，后來定名為臺風。

從1983年開始立項，1994年第一架原型機出廠，一直拖到2003年臺風才正式服役。這個時間真的非常久了，一般而言，一款戰機的研發生產周期在10年之內才比較合理。

臺風剛問世時，中國軍事雜志上都是它的“靚照”，當時它的性能不弱于我國的殲10。

臺風屬于一款多用途中型戰機，機身長15.9米，翼展11米左右，采用的鴨式三角翼，升力系數1.8。臺風的機翼后緣上翹，加上大展弦比機翼，讓它的起飛距離很短，對機場跑道要求不高，戰時可以在普通高速公路上起飛。

整機空重11噸，起飛重量23噸，不加掛副油箱可裝5噸燃油，掛載7噸彈藥，最大航程2900公里，作戰半徑差不多1000公里，整體數據算是中規中矩吧。

該戰機使用的兩臺加力渦扇發動機，是ETG公司生產的EJ200，這款發動機在不開加力的情況下，單臺推力達6噸，開加力時可達12噸。因此臺風的動力可謂非常澎湃，即便是現在，它也屬于頂尖。這款戰機是可以進行1.2馬赫超音速巡航的，而且最大速度在2馬赫以上。

它的航電系統也非常不錯，座艙采用側桿操縱，前方是一個任務顯示屏，屬于四代機標配。雷達告警、衛星導航、敵我識別系統等等它都有?？上乱暤亩嗄B火控雷達具備很強的目標探測和自動跟蹤能力，頭盔瞄準具加上平視顯示器讓飛行員有超強戰場的全態勢感知能力。

臺風的武器系統主要由兩部分組成，一個是27毫米機炮。很多軍迷嘲笑這個炮沒有多大用處，其實，它要是放到殲20上是該被嘲笑，但是在臺風上這臺機炮還真必須要有，畢竟歐洲給它的定位是多用途戰機，還要執行對地攻擊任務，打打裝甲車和直升機什么的也可以用。殲10上也有機炮，在進氣道下方起落架左側，半埋式，不仔細看發現不了。

除了這臺機炮，臺風還有13個外掛點，幾乎歐洲現有的航彈、空對空導彈它都可以掛。這里主要介紹兩個，一個是“流星”空空導彈，升級版據說射程能達到150公里以上，最大速度4馬赫。歐洲把它當寶貝沒有舍得對外出售。

從這些數據上看，臺風戰機與殲10C不分伯仲，但是在2024年的卡塔爾軍演上它被打了個9：0。超視距作戰簡直是被殲10CE吊著打，最丟人的是，近戰狗斗它還輸了。

原因出在哪呢？就出在它的雷達上。

一代二代的臺風使用的是脈沖多普勒雷達，卡塔爾訂購版本的還屬于升級款，是機械掃描相控陣雷達。稍微了解一點雷達知識的，看到這個詞應該感到奇怪，相控陣還有機械掃描的？沒錯，就是這么奇葩，估計是歐洲老爺們忽悠卡塔爾的，實際上還是“捕手”雷達的改進版。殲10CE的有源相控陣領先臺風兩代，不考慮體系化作戰，一對一的話，臺風也不是殲10CE的對手，它有“近視”+“白內障”，看不遠又看不清。

長遠來看，臺風比陣風的改造潛力要大很多。

歐洲四國也考慮給它做升級，包括上真正的有源相控陣雷達，還有修改發動機進氣口、改善涂料增加隱身性等等，只是完成度太低了，都在磨洋工。

按道理說，改裝這款戰機應該不缺錢，它賣的比較好，總訂單量已經有700多架，卡塔爾的采購價是2.4億美元，差不多是殲10CE的3倍?？仆刭I的更貴，是3.3億美元。中東土豪給歐洲交了不少保護費。臺風卻一直沒有升級，應該是歐洲現在把重心放在研制六代機上了。