鈴木汽車擅長(zhǎng)生產(chǎn)小型或微型車,對(duì)于家用代步通勤來說比較適合,小巧的車身和小排量發(fā)動(dòng)機(jī),又好開又省油。
鈴木曾經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)過北斗星(參數(shù)丨圖片)、奧拓、雨燕、鋒馭、浪迪、羚羊、利亞納、派喜、啟悅、天語 SX4、驍途、維特拉,也進(jìn)口過超級(jí)維特拉,可惜鈴木汽車于2018年退出中國市場(chǎng)了,這些經(jīng)典車型一去不復(fù)返。
近日,通過網(wǎng)絡(luò)渠道得知,鈴木奧拓第九代中期改款官圖發(fā)布了,預(yù)計(jì)7月22日在日本市場(chǎng)上市,起步價(jià)為114.29萬日元,約合人民幣5.6萬元。
新車外觀輪廓與老款大致相似,采用比較復(fù)古的風(fēng)格設(shè)計(jì),前臉由封閉式升級(jí)為進(jìn)氣格柵,邊框鑲嵌了鍍鉻亮條。
大燈造型和底部進(jìn)氣格柵均沒有改變,老款前杠四周有內(nèi)凹式筋線,新款則采用平齊式設(shè)計(jì)。
車身側(cè)面根據(jù)車型不同,車門底部有鍍鉻亮條或與車身同色裝飾條。車門拉手為半隱藏式設(shè)計(jì),成本不但降低了,還能降低風(fēng)阻系數(shù)。
新車的車身顏色有8種,還有4種雙色車身,根據(jù)車型不同,可選鋼制輪轂、輪轂罩、鋁合金輪轂。
新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高,分別為3395/1475/1525毫米,軸距2460毫米。
中控內(nèi)飾以簡(jiǎn)單實(shí)用為主,換擋桿為懸浮式設(shè)計(jì),位于中控屏下方,主駕駛和副駕駛之間沒有障礙,可以在主駕駛上車,在副駕駛下車,實(shí)用性不錯(cuò)。
新車高配版配有七英寸中控屏,新增了兼容鈴木Connect互聯(lián)功能,在遠(yuǎn)處通過手機(jī)能控制空調(diào)。低配車型則沒有配備中控屏。
車身尺寸雖然小,但儲(chǔ)物空間不少,中控臺(tái)兩側(cè)出風(fēng)口下面有水杯架,副駕駛下方有儲(chǔ)物槽,中控臺(tái)下方有儲(chǔ)物盒,車門底部有儲(chǔ)物槽,后排有水杯架。
4座布局,滿足日常通勤是夠用了,織物座椅沒有皮座椅高檔,但舒適性不打折扣,夏天坐著不悶熱,冬天坐著也不是特別涼。從圖片上能看到,后排腿部空間并不局促。
打開后備廂,車廂最大進(jìn)深1225毫米,最小進(jìn)深425毫米,寬度905毫米,廂口高度710毫米,廂口寬度975毫米,廂口底部離地高度660毫米。這款車的載物空間雖然不算出眾,但裝兩個(gè)背包沒有問題,廂口底部距離地面不高,便于搬運(yùn)重物品。
動(dòng)力方面,新款?yuàn)W拓繼續(xù)搭載0.66升排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),能源類型分為純?nèi)加秃陀碗娀靹?dòng),純油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率34千瓦(約合46.24馬力),最大扭矩55牛·米。
油電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率36千瓦(約合48.96馬力),最大扭矩58牛·米,電動(dòng)機(jī)功率1.9千瓦(約合2.584馬力),電動(dòng)機(jī)扭矩40牛·米。
全系標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱,兩種能源類型均提供兩驅(qū)和四驅(qū)。
安全配置都是比較基礎(chǔ)的,全系標(biāo)配碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、低速剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)等。
像鈴木奧拓這種微型車,在國內(nèi)是比較稀缺的,雖然國內(nèi)有幾款微型車,但大部分都是純電動(dòng)的,有續(xù)航里程焦慮,后排空間偏小,儲(chǔ)物空間也不豐富,例如五菱宏光MINIEV、吉利熊貓、長(zhǎng)安Lumin、奔騰小馬等等。
鈴木奧拓純?nèi)加秃陀碗娀靹?dòng)車型,如果能引入國內(nèi)上市,價(jià)格定在10萬以內(nèi),家用代步性價(jià)比是比較高的。
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