北京
近日，博主“特特特爽生活派”分享了一段視頻。在視頻內(nèi)容中，一輛開(kāi)啟智能輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉在行駛過(guò)程中，路面正中間突然出現(xiàn)兩根豎起的低矮細(xì)鋼筋。此時(shí)，特斯拉精準(zhǔn)識(shí)別肉眼很難察覺(jué)的鋼筋，第一時(shí)間控制車(chē)輛完成躲避，整個(gè)操控流程非常絲滑。博主不禁感慨：“特斯拉的高能操作，刷新了我對(duì)特斯拉視覺(jué)處理方案的認(rèn)知！”
對(duì)于特斯拉視覺(jué)處理方案強(qiáng)大的感知能力，博主“小白 AI同學(xué)”表示自己也有類似經(jīng)歷。在他分享的視頻中，特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)成功識(shí)別行駛路面上的一張小紙皮，平穩(wěn)完成躲避動(dòng)作。博主直呼：“連一塊小紙皮兒都能識(shí)別出來(lái)，可以說(shuō)幾乎能精準(zhǔn)識(shí)別一切潛在風(fēng)險(xiǎn)。”
據(jù)了解，特斯拉堅(jiān)持使用視覺(jué)處理方案，能夠模擬人類感知機(jī)制并通過(guò)視覺(jué)架構(gòu)與端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，相比傳統(tǒng)的激光雷達(dá)，不僅能夠識(shí)別道路標(biāo)識(shí)和手勢(shì)信息，而且在動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中具備更強(qiáng)的自適應(yīng)能力。
此前，馬斯克就在采訪中表示，基于視覺(jué)方案的智能輔助駕駛技術(shù)是與現(xiàn)行道路系統(tǒng)最適配的，因?yàn)槿澜绲牡缆废到y(tǒng)都是根據(jù)生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛設(shè)計(jì)的，而不是根據(jù)“從眼睛里發(fā)射激光”。
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