前兩天，我們和大家聊過傳統合資品牌的純電SUV市場，呈現出豐田、大眾、別克三足鼎立的局面，在豐田鉑智3X、bZ5到來之前，大眾的ID.家族暫時領跑，別克主力車型之一E5由于定位中大型純電SUV市場，相比于另外兩家的緊湊型車或是中型SUV產品而言，價格上是很吃虧的，而且現在豐田奮起直追，對于別克來說壓力就更大了。好在日前別克發布了新款E5，官方一口價14.99萬元起，新車有三個比較特別的地方，讓我印象深刻。

一口價再降2萬，多項配置有增減

首先第一點，別克E5現在的14.99萬元價格，相比之前的16.99萬元一口價又降低了2萬元，這個幅度還是很大的，畢竟這是一款中大型純電SUV，15萬元內的定價是很有魄力的，為其他合資選手打了一個樣。

更重要的是，新車在一些配置方面還有所升級，eConnect智能座艙得到升級，全系標配30英寸弧面6K屏和高通驍龍8155芯片，整車裝備了數量更多的攝像頭和雷達，支持360度全景影像、透明底盤、道路交通標識識別、輔助泊車入位、起步提醒等，不過也精簡了一些配置，比如方向盤加熱、前排座椅加熱、后排中央扶手等，略有遺憾。

承諾自燃1:1賠付，別克怎么敢？

第二個與眾不同的地方在于，別克E5是行業首個敢于承諾零自燃，支持“1:1賠付”的選手。具體來說，就是新車交付給消費者一年之內，如果車輛因為三電質量問題發生自燃達到報廢標準，那么官方將為消費者給予1:1賠付同等配置的新車，為消費者兜底。

宣傳零自燃的車企有不少，比如極氪、理想、智己等，但是敢于承諾1:1賠付的，目前恐怕只有別克一家。別克E5之所以敢于做第一個吃螃蟹的人，大概是因為有奧特能2.0平臺的技術自信，CTP電池技術7重防護，多項安全測試標準遠高于電池新國標，在加上十橫六縱的超高強度車身結構，無論是在電池安全還是車身結構安全方面，都有著優秀表現，因此敢于喊出讓消費者“大可放寬心”。

36噸坦克碾壓而過，別克E5安全無恙

第三個讓我印象深刻的地方在于，新車上市發布時，還展示了一款別克E5被一輛坦克碾壓的視頻。36噸的坦克直接在正面從別克E5車身上碾壓過去，車輛引擎蓋、車頂等覆蓋件瞬間塌陷，擋風玻璃隨之碎裂，但是坦克碾壓過后，別克E5的A柱、B柱并沒有明顯變形，車門可以順利打開，電池包未受損，更沒有起火、爆炸的情況出現。

其實這也是對于別克E5安全性的一種驗證，別克用一種極具視覺震撼力的方式，將車輛出色的安全性能展現在觀眾面前。告訴消費者，這車是真“抗造”，電池也很安全，就算萬一發生自燃的情況，廠商還能1:1賠付，這份承諾，的確是目前市場上的獨一份。