6月23日，馬士基與赫伯羅特聯(lián)營的“雙子星”協(xié)作開辟的美西新航線（航線代碼TP9/WC6）在廈門港迎來首航。

據(jù)了解，此次新增的“TP9”航線共投入6艘5萬至7萬噸級船舶，是直航美國長灘的周班航線，航程縮短近一周，成為廈門港美西快航之一，以更短的運(yùn)輸時(shí)間為客戶提供更高效的海運(yùn)服務(wù)，幫助客戶提高供應(yīng)鏈的韌性。

該航線主要出口石材、服裝、衛(wèi)浴、家電等貨物，首航作業(yè)量超1300自然箱。該航線的開辟有效完善了廈門港遠(yuǎn)洋干線布局，不僅為廈門與美國西海岸的貨物流動開辟了高效直達(dá)新通道，也為東南沿海等腹地企業(yè)提供了經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)的高效便捷物流新選擇，更進(jìn)一步鞏固了廈門港作為國際航運(yùn)樞紐和中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略地位，加速推進(jìn)空箱中心建設(shè)與國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)布局。

當(dāng)前，全球貿(mào)易格局面臨復(fù)雜挑戰(zhàn)。美線作為廈門港核心的外貿(mào)航線之一，近年來貫通高密度、快時(shí)效的東南亞、臺灣等近洋航線布局，建立了以廈門港為樞紐的東西向航運(yùn)大通道。廈門持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，今年聚焦打造國際航運(yùn)中心目標(biāo)，出臺新一輪（2025-2027年）專項(xiàng)扶持政策。政策涵蓋歐美快線、東南亞跨境電商航線、水水中轉(zhuǎn)、內(nèi)支線運(yùn)營等重點(diǎn)領(lǐng)域，釋放豐厚紅利，旨在進(jìn)一步吸引全球航商布局廈門港，加速推動廈門東南國際航運(yùn)中心建設(shè)。

近期，廈門港還將迎來地中海航運(yùn)美西進(jìn)口新線，阿聯(lián)酋與長榮合營印度新線，為區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作注入強(qiáng)勁新動能，展現(xiàn)了港口在復(fù)雜環(huán)境下的韌性與活力。