本周起，南京正式“入伏”，連續多日最高溫超過35℃。高溫天氣下，車輛長途行駛時爆胎、水溫過高、電瓶虧電等意外多發，對此，南京交管部門發布夏季行車安全提醒，呼吁駕駛人加強車輛檢查，注意做好防暑降溫措施。

高溫天長途行駛預防車輛爆胎

6月起，高速公路上爆胎警情明顯增多。從爆胎車輛類型來看，營運車輛占六成以上，因營運車輛行駛里程較長，輪胎磨損較嚴重，司機或車主往往圖省錢或忽略安全保養，輪胎更換不夠及時，高溫下長途行駛容易發生爆胎。

而爆胎的營運車輛中，貨運車輛又占多數。從爆胎發生時間上來看，10時至22時期間爆胎居多，此時路面溫度較高。進入七月以來，僅機場高速便幾乎每日都有2—3起爆胎事故，所幸交警均及時處置，未引發二次事故。

7月4日中午，南京交警高速五大隊接到群眾報警稱，在機場高速北向南9公里處，有一輛面包車側翻。接警后，巡邏民警立即趕赴現場處置。因側翻車輛變形，駕駛員還被卡在駕駛室內。民警分工合作，一路迅速設置警示標志，疏導過往車輛，一路聯系消防和120及清障部門前來處置，并查看駕駛員情況，現場駕駛員意識清醒。隨后民警聯合消防、120工作人員將駕駛員救出并送由120救護車前往醫院治療。經詢問，駕駛員稱其送飲料及方便面去祿口某商店，右后輪突然爆胎，其慌亂中操作不當導致車輛失控側翻，所幸人沒有生命危險。

南京交警提醒廣大駕駛員，夏季高溫出行前務必檢查車況，遇爆胎時應緊握方向盤并采取制動措施，避免急打方向引發事故。

老舊車輛一定要注意夏季養護

不僅僅是“燙腳”容易爆胎，高溫天許多老舊車輛還“喘不上氣”，持續高溫行駛狀態下水箱容易“開鍋”拋錨。7月14日15時許，南京機場高速由南向北11公里處發生一起貨車拋錨警情。南京交警高速五大隊接警后迅速處置，及時消除安全隱患。

民警發現，該黃牌貨車行駛中因水溫異常升高導致“水箱開鍋”，發動機無法正常工作，被迫停靠應急車道，現場該貨車駕駛員竟用一些樹枝和一個塑料桶當做警示標志。民警當即對其進行了批評教育，叮囑其要隨車攜帶警示標志并依法對其進行處罰。經初步檢查，車輛拋錨原因為冷卻液不足，加之高溫天氣下長時間行駛，散熱系統不堪負荷。所幸處置及時，未引發次生事故。

夏季人要防暑，愛車同樣也要注意“防暑降溫”，廣大駕駛員朋友要重視車輛夏季養護，三角警示牌一定要隨車攜帶，以便不時之需，遇故障及時報警求助。

新能源車電量消耗不同于平時

夏季用車使用空調制冷負擔大增，新能源車輛的電量消耗也顯著加快，尤其在高速行駛時更易引發電量耗盡的意外狀況。數據顯示，6月以來，機場高速已接到10起因電量不足拋錨的警情，且多集中在中午12時至下午4時高溫時段。

7月3日21時許，高速五大隊民警巡邏至寧宣高速37km處，發現一輛新能源小車停在應急車道上，駕駛員在車后來回走動，存在嚴重安全隱患。

民警立即停車并設置安全防護措施。經詢問，駕駛員稱其送朋友從無錫前往祿口機場，看車輛剩余可行駛公里數覺得電量是夠用的，因途中空調持續開啟且高速行駛，沒想到在距離機場不足10公里時電量耗盡拋錨。民警迅速聯系救援部門將車輛拖離，所幸及時處置未引發交通事故。

南京交警提醒廣大駕駛員：出行前應檢查電池狀態，確保電量充足，如途中遇電量不足時，及時停靠應急車道并設置警示標志，立即報警求助。夏季行車，新能源車主務必重視續航管理，確保安全出行。

天熱促“困”添“躁”放大駕駛風險

夏季高溫天氣持續，不僅車輛故障風險增加，駕駛員的體力和精力也在經受考驗。7月11日8時許，一輛網約車在機場高速追尾前車后又撞上護欄。據現場民警介紹，事故發生時，該網約車行駛至機場高速18公里路段時追尾前方紅色小車，隨后失控反彈撞上護欄。網約車駕駛員承認，身體不舒服，行車時出現短暫“瞌睡”現象，導致車輛失控。

南京交警提醒：夏季天氣炎熱，長時間駕駛易導致疲勞，反應能力下降，事故風險上升。駕駛人應增加休息頻次，確保行車安全。尤其營運車輛駕駛員應對自身和他人安全負責，杜絕“硬撐”開車。

據高速五大隊數據統計，7月份以來路面“鬧矛盾”警情有所增長，其中多數集中在午間高溫時段（11:00-15:00），40%的涉事駕駛員承認“天氣炎熱導致情緒急躁”。

7月8日，吳某報警稱，在機場高速被人攔停指責。經調查，駕駛人張某承認因趕時間情緒失控，認為前車吳某行車水平不佳，竟在車多緩行時停車上前斥責。最終，民警依法對張某的違法行為進行處罰并進行嚴厲批評教育。

交警提醒，高溫天氣易放大情緒壓力，但行車過程中務必保持冷靜，切勿因一時沖動做出危險行為。如在路面“鬧脾氣”，將面臨法律的嚴懲。

通訊員 楊萍 現代快報/現代+記者 王瑞

（通訊員供圖）