①期待后續：中國長安更名

汽車行業洞察獲悉，近日，長安汽車公告稱，公司接到控股股東中國長安汽車集團有限公司通知，其名稱由“中國長安汽車集團有限公司”變更為“辰致汽車科技集團有限公司”，并已完成工商變更登記手續。此次工商變更不涉及股東持股數量及比例變動，對公司治理及生產經營無影響，亦不會導致公司控股股東及實際控制人發生變化。

評：長安汽車控股股東更名“辰致汽車科技集團”，雖工商信息有變，但股東持股、公司治理、生產經營及控股架構均不受影響。此舉或是企業戰略布局新信號，未來或圍繞新名稱在科技領域發力，值得持續關注其后續發展動態。

②成績斐然：問界M8交付超3萬

CNMO報道，近日消息，華為聯合賽力斯打造的家庭豪華SUV問界M8上市58天，取得了交付超3萬臺的成績。公開數據顯示，問界M8的銷量已超過2025款問界M9（參數丨圖片），成為了目前問界品牌的銷量主力。

評： 問界M8上市58天交付超3萬臺，銷量反超問界M9成品牌主力，足見其市場號召力強勁。精準定位家庭用戶需求，在空間、智能配置及性價比上發力，成功搶占40萬級市場，為問界品牌銷量增長注入強大動力，后續表現值得期待。

③戰略野心：寧德進軍Robotaxi

證券時報報道，近日，全球動力電池龍頭寧德時代正式跨界進軍自動駕駛領域。寧德時代聯合本地出行巨頭哈啰、科技金融企業螞蟻集團共同注資成立上海造父智能科技有限公司，注冊資本12.88億元，三方首期出資超30億元，劍指L4級自動駕駛出租車（Robotaxi）的研發與商業化。此舉標志著中國自動駕駛賽道迎來重量級玩家，也折射出寧德時代從“電池供應商”向“智能出行生態構建者”的戰略躍遷。

評： 寧德時代跨界入局自動駕駛，聯合哈啰、螞蟻成立造父智能科技，首期出資超30億發力L4級Robotaxi，彰顯其從電池供應商向智能出行生態構建者的戰略野心。此舉將加速自動駕駛商業化進程，也為行業注入新活力，后續發展值得期待。

④誰都能做？：得力推出家用新能源充電樁

快科技報道，那個做文具的品牌——得力，出充電樁了！得力文具入局新能源領域，宣布推出旗下首款家用新能源充電樁，提供多種版本選擇，979元起售。該充電樁適配主流車型，像小米SU7、特斯拉、比亞迪、極氪、問界、小鵬、理想等均在其適配范圍內。

評： 得力文具跨界做充電樁，看似緊跟新能源風口，實則令人擔憂。文具跨界新能源跨度太大，缺乏技術沉淀與行業經驗。雖適配多款主流車型，但質量與性能能否經得住考驗存疑。979 元起售看似親民，可別成了“花架子”，消費者需謹慎觀望。

⑤隱患重重：曹操出行赴港上市

出行一客獲悉，近日，曹操出行以41.94港元定價啟動招股，預計募資18.5億港元，這是資本對“造車基因重構出行”模式的首張信任票。

評：曹操出行三年累虧超50億，資產負債率超200%，對聚合平臺依賴度高，合規問題頻發。曹操出行以41.94港元定價招股募資，看似獲資本認可，實則隱患重重。

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