四川
6月24日，康新高速公路建設取得重大進展，新都橋隧道右洞掘進突破1000米，標志著該工程建設再度刷新。
康新高速公路是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》G4218聯絡線“雅安-葉城”高速公路的組成部分，路線起于康定榆林、接G4218線康定過境段高速公路，止于新都橋鎮東俄洛三村，全線建設里程73.939千米。
新都橋隧道是連接康定市與新都橋鎮兩地的重要通道，也是康新高速公路建設的重要控制性工程。其位于甘孜州康定市境內，為分離式隧道，其中右洞全長1648米，洞內圍巖均為碳質板巖，完整性較差，且存在微瓦斯氣體聚焦現象，增加了施工安全風險。同時隧道穿越區域地質構造復雜，頻繁出現斷層破碎帶，給隧道掘進帶來了重重困難。
在建設過程中，為詳細掌握地質情況，中鐵六局康新高速公路項目部運用地質雷達法、TSP（隧道地震波超前地質預報系統）、超前水平鉆探等技術對隧道地質進行精準判斷，有效解決了圍巖穩定性差、施工安全風險高、混凝土支護質量控制難等難題。在隧道支護方面，使用智能拱錨臺車進拱架安裝、錨桿安裝、超前支護等系列精細措施，不僅大幅提升了施工效率，更有效降低了人工風險。在混凝土施工環節，采用“三噴、兩刮、一掃面”施工工藝，嚴格控制混凝土配合比和噴射壓力，確保初支混凝土平整度、支護層厚度和強度符合設計及規范要求。
康新高速公路建成后，將進一步改善川藏地區交通聯系。同時，對于帶動沿線經濟發展、促進文旅資源開發、推動鄉村振興、促進民族團結具有重要意義。
作者/ 丁少宇
編輯/ 毛莉泓
校對/ 馬儷伲
責編/ 劉睿娟
審核/ 肖宵
監制/ 譚榮皓
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