最近，電視劇《長安的荔枝》熱播，一條以運送荔枝而得名的古蜀道——荔枝道引發網友“考古”，人氣高漲。今年2月，四川出臺了《“大蜀道”交通與文化旅游融合發展實施方案》，明確打造包括荔枝道在內的4條文旅走廊和5條特色風景道。

↑ 九寨溝風景區。圖據 九寨溝

近日召開的四川省委十二屆七次全會對交旅融合工作再次部署，明確“打造世界級文旅風景道，推出具有全球吸引力的精品線路”。對標世界級的發展目標，四川如何讓風景與道路共生共融？

用路網串起景區

為世界級風景服務

四川是全國唯一兼有高山、高原、山地、丘陵、盆地的省份。得天獨厚的自然條件，讓四川擁有了五大世界遺產，更打造了957個A級旅游景區、32個國家級自然保護區。

2023年，四川在全國率先提出打造交旅融合發展示范區，提出4個“大”示范區——大峨眉、大九寨、大香格里拉、大蜀道。

點擊了解示范區亮點

這些交旅融合發展示范區一般多橫跨多個行政區域。四川省交通運輸廳公路局相關負責人表示，打造世界級文旅風景道，首先是為世界級的風景服務，通過路網建設把景點串聯起來。

↑ 峨眉山景區。圖據 峨眉山景區

↑ 若爾蓋。圖據 成都出發

經過兩年打造，四大示范區路網不斷完善，景區間的通達性持續增強。

其中，大峨眉示范區率先打通痛點堵點，打通峨眉山景區斷頭路，大幅縮短前往峨眉山、瓦屋山、周公山等景區景點的通行時間。

大香格里拉示范區實現稻城亞丁與木里、瀘沽湖等重要旅游節點互聯互通。

大九寨示范區建成川青鐵路成黃段，實現高速公路、鐵路航空多式快進。

大蜀道示范區內，諾水河至光霧山公路（米倉大道）年內將主體完工，兩個景區之間的車程將從4個小時縮短到一個半小時。

↑ 米倉道示意圖。圖據 四川文藝網

↑ 蜀道路線示意圖。圖據 中國國家地理

↑ 瀘沽湖。圖據 瀘沽湖景區

四大交旅融合示范片區建設啟動以來，截至目前，四川新改建國省干線530公里、幸福美麗鄉村路1000余公里，推動全省83%的5A級景區和所有國家級旅游度假區實現高速公路覆蓋、82%的4A級景區和所有省級旅游度假區通達三級及以上公路。

探索旅游公路標準

讓普通公路變旅游精品線

為景區“引流”，一條條旅游公路發揮了重要作用。比如新改建的川九路是連接九寨溝、黃龍兩個世界自然遺產的最便捷通道，通過靈活設置觀景臺、路側停車帶、騎游步游道、露營地等多樣化設施，全方位配套慢游服務體系豐富游客多元化體驗。

↑ 九寨溝。圖據 九寨溝

“旅游公路設計是以‘游客’為研究對象，站在游客的角度思考問題。”四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院工程技術咨詢中心相關負責人向記者展示了一張圖，圖上公路“舍近求遠”，道路可以設計走直線，卻沿著河灣繞了一大圈，“這是為了將沿線的景觀、景點等旅游資源和產業串聯起來，增加公路的觀賞性和體驗感。”

對標打造世界級文旅風景道的目標，旅游公路還應具有哪些要素？目前，尚沒有統一的技術標準，但四川已經開始探路。

去年，四川一口氣端出《四川省旅游公路設計指南（試行）》、《四川省公路旅游標識體系（試行）》、四川交旅融合“1+3”品牌LOGO等標準和標識體系，積極探索旅游公路的定義、設計以及改造。

其中，路網改造是重點。根據《四川省旅游公路設計指南（試行）》，改造總體思路包括“明主題、路變美、留住人”。

以大峨眉三山旅游環線旅游化改造項目為例，從提升通行能力、視覺體驗、旅游服務功能3個維度出發，分段劃分為靈秀峨眉、山水洪雅、滋潤雨城3個主題。（更多三山旅游環線信息點擊鏈接了解）

↑ 雅安周公山。

↑ 格聶神山。

此外，根據近期印發的《“打造精品線”交旅融合建設行動2025年工作方案》——

今年四川將建成通車5條快進高速公路、新改建國省干線500公里、幸福美麗鄉村路1400公里；

打造4大交旅融合精品線品牌，包括大峨眉三山旅游環線、大九寨環線、大香格里拉內環線精品線以及水上精品航線；

建成5條主題旅游公路，包括三山旅游環線度假氧森休心路、理亞路時空天路、川九路九黃仙境旅游路、若紅路黃河草原旅游路、理小路彩林峽谷旅游路，實施旅游化改造約900公里。

“交旅融合不是交通和旅游要素的簡單疊加，而是一種互動的資源整合。”在上述四川省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院工程技術咨詢中心相關負責人如是說。

↑ 光霧山。圖據 光霧山旅游區

↑ 光霧山。圖據 四川文旅廳

為升級旅游體驗，四川省交通運輸廳明確，將加大水、陸、空多種交通方式聯動，探索拓展空中短途運輸接駁服務，適時推出軌道觀光生態游、山地自駕體驗游等旅游交通產品。未來將推出一批以主題航次、定制化服務為升級體驗的船舶旅游產品。

來源：四川日報、四川省交通運輸廳

制圖：劉江濤

編輯：吳蔚、劉江濤