金城武開GT-R？男神的品味果然不一般！

說起金城武這位不老男神，大家第一時(shí)間想到的可能是他那張帥到犯規(guī)的臉，但真正懂車的老鐵們都知道，這位男神的座駕選擇更讓人佩服——日產(chǎn)GT-R R35！這車，有點(diǎn)東西啊；在一眾明星都在追逐豪華品牌光環(huán)的時(shí)候，金城武卻選擇了這臺(tái)被譽(yù)為“東瀛戰(zhàn)神”的性能怪獸，這眼光，絕了。

外觀：低調(diào)中的狂野，男神專屬氣質(zhì)

R35的外觀設(shè)計(jì)簡直就是為金城武這種氣質(zhì)男神量身定做的！車頭那個(gè)標(biāo)志性的“飛鳥”進(jìn)氣格柵，配合LED大燈組，既有攻擊性又不失優(yōu)雅；流線型車身和碩大的剎車散熱器營造出的運(yùn)動(dòng)感，完全符合男神那種內(nèi)斂中帶著力量的氣質(zhì)。風(fēng)阻系數(shù)僅0.27，這數(shù)據(jù)在超跑界絕對(duì)算得上頂尖水準(zhǔn)，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)確實(shí)有兩把刷子。

最絕的是那個(gè)四圓尾燈設(shè)計(jì)，傳承了GT-R家族的經(jīng)典DNA，夜晚點(diǎn)亮?xí)r就像四顆紅寶石，辨識(shí)度爆表！碳纖維后視鏡和側(cè)裙不僅減重，還提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，這種細(xì)節(jié)處理，只有真正懂車的人才會(huì)欣賞。

動(dòng)力：3.8T V6的暴力美學(xué)

這臺(tái)3.8升雙渦輪增壓V6引擎，542馬力的最大功率，637牛·米的峰值扭矩，數(shù)據(jù)看著就讓人血脈僨張！金城武選擇這車，估計(jì)就是被這顆心臟給征服了；0-100公里/小時(shí)加速能在3秒內(nèi)完成，極速310-320公里/小時(shí)，這性能放在今天依然能吊打一眾新車。

更關(guān)鍵的是，這具引擎的調(diào)校非常成熟，動(dòng)力輸出線性而暴躁，渦輪遲滯控制得相當(dāng)不錯(cuò)；不像某些德系車那樣突兀，GT-R的動(dòng)力來得更加順暢自然，這種駕駛質(zhì)感，只有親自體驗(yàn)過才知道有多爽。

操控：四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定王者

ATTESA E-TS全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合SUPER HICAS 4WS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這套組合在彎道中的表現(xiàn)簡直就是物理外掛！前后雙叉臂懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，既保證了舒適性又兼顧了操控性，電子穩(wěn)定程序和動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配技術(shù)的加持，讓這臺(tái)車在高速過彎時(shí)穩(wěn)如泰山。

我記得當(dāng)年在紐北賽道跑出7分29秒的成績時(shí)，多少歐洲超跑廠商都傻眼了，一臺(tái)日本車居然能有如此恐怖的圈速表現(xiàn)，這操控水準(zhǔn)確實(shí)讓人刮目相看。

內(nèi)飾：戰(zhàn)斗氛圍與豪華并存

坐進(jìn)R35的駕駛艙，你會(huì)被那種濃郁的戰(zhàn)斗氛圍所包圍；高質(zhì)感的軟質(zhì)皮革和碳纖維飾板營造出豪華感，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅的包裹性和支撐性都相當(dāng)?shù)轿唬L時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。中控臺(tái)集成的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)雖然算不上最新潮，但實(shí)用性很強(qiáng)，各種駕駛模式切換功能也很便捷。

市場(chǎng)表現(xiàn)：理財(cái)神器的傳奇

最讓人震驚的是R35的保值率，這車開個(gè)三五年，二手價(jià)格竟然比新車還堅(jiān)挺！車販子見了都得喊聲“理財(cái)神器”，這種現(xiàn)象在汽車市場(chǎng)真的很少見；想想看，買臺(tái)GT-R不僅能享受超跑級(jí)別的駕駛樂趣，還能當(dāng)投資品，這買賣簡直太劃算了。

雖然R35已經(jīng)在2020年正式停產(chǎn)，但它在車迷心中的地位依然不可撼動(dòng)；金城武的選擇再次證明，真正的男神從來不需要用品牌來彰顯身份，實(shí)力才是硬道理。

各位車友，你們覺得金城武選擇GT-R這個(gè)決定怎么樣？在評(píng)論區(qū)聊聊你們心中的夢(mèng)想座駕吧！

祝大家心想事成，身體健康，不勞而獲，坐享其成。?