中國貨船去哪了？

你知道一個全球第五大港口區突然12小時內沒有一艘中國貨船前往是什么概念嗎？最近，美國西海岸港口官員被一個前所未有的現象驚呆了：

在過去12小時內，沒有任何貨船從中國啟航前往美國西海岸主要港口。這是什么情況？要知道，就在6天前，還有41艘貨船計劃從中國出發駛向美國加州的圣佩德羅灣綜合港口區（包括洛杉磯港和長灘港）。

這個數字從41直接變成0，連新冠疫情最嚴重的時候都沒發生過！這到底是怎么回事？貿易戰真的能一夜之間把世界上最繁忙的航運線路之一"掐斷"嗎？

特朗普的關稅大棒

如果你還沒猜到，這一切的源頭正是特朗普政府最近對中國商品加征的畸高關稅。這就像兩個鄰居之間突然有人把籬笆墻加高了一倍，然后還要求對方付錢才能遞東西過來——你猜鄰居會怎么做？當然是盡量減少往來啊！

全球第二大航運公司馬士基的數據顯示，目前中美之間的貨運量較正常水平下降了30%至40%。這個數字可不小，想象一下，如果你家附近超市的商品突然少了三分之一，你肯定會感覺到明顯變化。

馬士基首席執行官文森特·克萊克對此憂心忡忡："如果我們無法看到與中國的貿易局勢緩和，如果我們無法看到更多貿易協議的達成，那么我們可能會面臨一些影響變得更加根深蒂固、更加不利的局面。"

翻譯一下這段話的意思就是：這種情況如果持續下去，大家都會受傷，而且傷得不輕！

美國各大港口的"集體哀嚎"

不僅是洛杉磯和長灘港，美國其他主要港口也開始感受到了"貿易戰寒流"。西雅圖港在5月7日創下了一個尷尬的記錄：當天抵港的集裝箱船數量為零！一個正常運轉的國際大港，居然一整天都沒有集裝箱船靠岸！

長灘港更是提供了一組觸目驚心的數據：目前的貨柜量與平時相比下降了35%至40%。洛杉磯港本周的貨運量也下降了31%。即使是位于東海岸的紐約和新澤西港，也在為即將到來的貨運減少做準備。

長灘港首席執行官馬里奧·科爾德羅憂心忡忡地說："我們現在看到的（船期取消和抵港船舶減少的）數量超過了疫情時期的水平。"這句話的分量很重，要知道，疫情期間全球供應鏈大混亂可是讓很多人記憶猶新——超市貨架空空如也，衛生紙和消毒液一箱難求...如果現在的情況比那時還嚴重，消費者很快就會感受到沖擊。

貨少了是"好事"？

面對港口貨運量斷崖式下跌，普通人可能會擔憂物價上漲、商品短缺，但特朗普總統卻有著自己獨特的解讀。5月8日，當被問及美國港口貨運量放緩一事時，特朗普竟然稱這是"好事"，"意味著我們損失的錢少了"。

這種邏輯就像說"不吃飯可以省錢"一樣令人費解。美國政論雜志《新共和》忍不住吐槽："特朗普一直堅持認為美國被騙了，這暴露了他對經濟學的根本誤解，這種誤解建立在對其他國家的厭惡之上。特朗普最新評論，再次暴露了自己的愚蠢。"

從數字看中美貿易的真實關系

貿易戰聽起來很激烈，但我們不妨冷靜地來看一些數據，了解中美貿易的真實關系。

根據聯合國的統計數據，2024年中美雙邊貨物貿易額達到了6882.8億美元。這個數字有多大呢？差不多相當于荷蘭或沙特阿拉伯一整年的GDP！去年美國對華出口、自華進口分別占美國出口和進口總額的7.0%和13.8%。這意味著，盡管中美關系時有波折，但中國仍是美國第三大出口目的地國和第二大進口來源國。

消費者將成為最大受害者

港口官員們對此次貿易摩擦的后果給出了明確警告：如果局勢不改變，美國消費者將很快感受到沖擊。從玩具到電子產品，從服裝到家具，這些商品中有很大一部分來自中國。

根據美國商務部數據，2023年美國從中國進口的消費品總額超過2000億美元，占美國消費品進口總額的近20%。

這就像是城市里突然關閉了20%的超市，剩下的超市不得不承擔更多客流，自然會導致商品短缺和價格上漲。最終，普通消費者會發現自己的購物籃里裝的東西變少了，但花的錢卻更多了。

一線希望？

就在貨船數量歸零的同時，一個積極的信號出現了：美國商務部長吉娜·雷蒙多和美國貿易代表戴琦正在瑞士日內瓦與中國商務部部長王文濤進行經貿高層會談。這次會談是應美方請求舉行的，顯示了美國方面緩和貿易緊張關系的意愿。

中方的立場很明確：堅決反對美國濫施關稅，但同時對對話持開放態度，前提是對話必須建立在平等、尊重、互惠的基礎上。

會談能否取得成果還有待觀察，但至少雙方重回談判桌是一個積極信號。畢竟，全球供應鏈就像一張巨大的蜘蛛網，中美作為兩個經濟體量最大的國家，位于這張網的核心位置。當這張網的兩個關鍵節點之間出現裂痕，整張網都會受到影響。

貿易戰沒有贏家

回顧歷史，貿易戰很少有真正的贏家。上世紀80年代美日貿易戰、30年代大蕭條時期的全球貿易壁壘，都以雙輸或多輸告終。2017年開始的第一輪中美貿易戰也沒能解決美國貿易逆差問題，反而導致了美國農民和制造業的巨大損失。

皮尤研究中心的數據顯示，第一輪貿易戰期間，美國約有30萬個工作崗位流失，美國消費者和企業每年多支付約450億美元的成本。而且，美國對華貿易逆差不但沒有減少，反而在某些時期還有所增加。

風暴會持續多久？

現在的關鍵問題是：這場"港口風暴"會持續多久？如果中美能在日內瓦會談中取得突破，情況可能很快得到緩解。但如果談判陷入僵局，那么美國消費者可能需要為未來幾個月甚至更長時間的價格上漲和商品短缺做好準備。

從貨船數量突然歸零這個小細節，我們看到了全球貿易格局可能發生的巨大變化。