廣東
近日
由中鐵十局一公司承建的
資樂高速土建4標段
在全線首個開啟
雙架橋機同步架梁施工
“雙機雙架”模式
為工程推進注入了新動能
項目進入全面提速階段
資樂高速位于四川省內江市
眉山市和樂山市境內
全長93.313公里
設計速度為100公里/小時
按雙向六車道標準進行建設
沿途將設置118座橋梁
13處互通式立交
9處收費站以及2處服務區
中鐵十局一公司承建的
資樂高速土建4標段
位于四川省眉山市和樂山市境內
土建里程全長9.854km
路面交安工程施工長度23.68km
項目地處川渝山區
橋涵交替施工繁復
架梁無法連續推進
加之雨季作業
對設備性能帶來較大影響
在梁體預制階段
項目團隊嚴格把控工程質量
從預制梁鋼筋綁扎到混凝土養護
全程執行"三檢制"
預制梁采用智能噴淋養護系統
結合大循環壓漿和全智能張拉工藝
實現梁體強度與外觀質量百分百合格
在架梁施工中
項目高效統籌“人、材、機”等生產要素
兩臺架橋機同步施工作業
運輸車輛、吊裝設備協同運作
不僅雙倍提升架梁施工效率
還能實現橋涵節點無縫銜接
減少雨季對露天作業的影響
大幅縮短預制梁片安裝周期
其中BIM模擬技術
無人機巡檢監測和AI預警系統等
相關智能化技術的應用
顯著提升了架梁施工質量
實現架設精度誤差控制在5毫米以內
梁板安裝合格率達100%
資樂高速建成后
將進一步完善川南區域公路網建設
有效緩解成渝高速、樂自高速交通壓力
推動成渝地區雙城經濟圈建設
對促進資中、威遠、樂山等地經濟聯系
和旅游資源開發具有重要意義（中鐵十局）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
