6400公里的亞馬遜河，卻不建一座橋梁，那么沿岸居住的1500萬人該如何交流呢？全球上千萬條河流，憑什么亞馬遜河能稱為河流之王？

世界之最亞馬遜河

亞馬遜河發源于南美洲北部，秘魯安第斯山脈中段，向西流經八個國家后在巴西注入大西洋，全長6400公里。如果以曼塔羅河為源頭，長度能達到7072公里，超越尼羅河成為世界第一長河。它的流量也是世界之最。年徑流量6.93萬億立方米，幾乎1分鐘就能灌滿一個西湖。

而且它還擁有最大的流域面積。亞馬遜河的支流接近1.6萬條，其流域面積也達到了驚人的691萬平方公里。如果把亞馬遜河移到中國，流域能占中國面積的72%。容納那么多水，河道深度必然驚人。平均水深達到45米，最深處更有124米，比部分海洋還夸張。

亞馬遜河上為什么沒橋？

然而這條6400公里的長河之上，居然沒有一座過河的橋梁，這是怎么回事呢？這就要提到亞馬遜河流域的氣候。當地屬于熱帶雨林氣候，全年降水量超過2000毫米，并且雨季一來就是半年。

每年6月和10月左右，都會爆發大規模洪水。這時，河道就會淹沒周邊土地。從旱季時的1-10公里寬，猛漲到40公里左右。再加上河流所在的亞馬遜盆地，屬于泥沙沉積而成，土質異常松軟。這些因素導致橋梁的施工難度和預算都很高。

這還真有類似先例。2007年巴西投入6.2億美元，在亞馬遜河的支流內格羅河上建了一座大橋。資金高昂就不說了，當時施工人員甚至無法準確計算河流的深度和水流力學效應。光是第一座橋墩打洞就花了半年。這還是在相對穩定的支流上，要是放在亞馬遜干流上難度和花銷可想而知。

而且干流兩岸大部分屬于未被開發的原始地帶，城鎮分布零散，經濟相對落后。雖然居住有1500萬人，但均分下來每平方公里人口密度還不足5人，也缺少架橋的價值。兩岸交流一直是靠船只擺渡，或從西部走陸地繞遠。

亞馬遜河危險重重

但令人奇怪的是，既然亞馬遜河能夠通行船只，為什么兩岸沒能靠航運繁榮起來呢？畢竟我國長江沿岸就是依靠河流發展起來的。憑借長江充足的水量、直通海洋的便利，以及比公路鐵路都便宜的運輸費用，沿岸地區迅速發展壯大。

亞馬遜河也同樣直通大海，平均深度45米也遠超長江，別說是萬噸級的貨船，就算是航母也能輕松通行。亞馬遜河的航運價值理應超過長江，卻在人口上栽了跟頭。兩岸人口數量稀少，并且不是靠人口遷移就能解決的，因為這里根本就不適合居住。

常年高溫多雨，對人來說是挑戰，對動物來說卻是天堂。幾百斤的大蟒蛇，五米長的黑凱門鱷在這里隨處可見。河里更是生存著各種類型的食人魚，就算有人想把工廠設在這里，估計也沒人敢來工作。再加上如大海般洶涌的河道，一不留神還可能掀翻船只，也就很難發展航運了。

參考資料：
1. 南美野生世界亞馬遜河——央視網
2. 亞馬遜河上面，為什么連一座橋都沒有？是什么原因造成的？——百度教育
3. 巴西最長大橋啟用 全長3595米名列世界第二位——中國新聞網
4. 亞馬遜河經流量是長江七倍，明明有最好的通航條件，為何航運業卻靠后？——搜狐網