6月26日晚10點(diǎn)，小米汽車(chē)開(kāi)放YU7下定通道3分鐘，大定超20萬(wàn)臺(tái)，鎖單用戶(hù)超13萬(wàn)臺(tái)！這意味著小米YU7今年的產(chǎn)能已經(jīng)用完了，3分鐘之后下定的，要在2026年才能提到車(chē)。

這個(gè)成績(jī)，相信有很多朋友難以置信，我也在朋友圈中看到不少同行在陰陽(yáng)小米SU7的訂單！總結(jié)一下就是認(rèn)為大定7天可退，這些用戶(hù)都是為了裝一下，但鎖單10多萬(wàn)的訂單絕口不提。

不過(guò)有這種質(zhì)疑是能夠理解的，因?yàn)槿ツ晷∶譙U7上市時(shí)，四分鐘大定破1萬(wàn)臺(tái)，7分鐘大定破2萬(wàn)的時(shí)候，我也是認(rèn)為怎么可能能夠賣(mài)這么好？但我身邊下定SU7的朋友告訴我，確實(shí)是需要等車(chē)很久，今年4月下定SU7的朋友，需要在今年10月份才能夠提車(chē)。

因此，真的不用懷疑小米YU7訂單的真實(shí)性，你無(wú)法理解YU7的訂單為什么能這么好，只是你并不是小米汽車(chē)的用戶(hù)而已，但小米汽車(chē)確實(shí)是做到了。

YU7下定后臺(tái)崩潰了

昨晚小米YU7開(kāi)放下單通道時(shí)，我也參與下定了！真心想買(mǎi)，也并不是為了在朋友圈里炫耀。但后臺(tái)崩潰了，開(kāi)放預(yù)訂6分鐘后，我才下定成功，我注意到，這件事官方并沒(méi)有出面道歉，媒體也沒(méi)有提。

我相信，出現(xiàn)這種情況的，不單單只有我一個(gè)人，至少我身邊的朋友也出現(xiàn)了這樣的事情。

3分鐘下定20萬(wàn)臺(tái)，后臺(tái)才出現(xiàn)問(wèn)題，那么其它品牌都說(shuō)自己爆單了，后臺(tái)崩潰了！但公布的大定數(shù)據(jù)并不多。有的時(shí)候我們?cè)谡f(shuō)小米汽車(chē)過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)候，沒(méi)有有想過(guò)，小米的實(shí)力就是這樣呢？

關(guān)于售價(jià)，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)25.35萬(wàn)元，配96.3千瓦時(shí)動(dòng)力電池，純電續(xù)航835公里，比Model Y的入門(mén)版還便宜了1萬(wàn)元，尺寸大了一大圈，續(xù)航也更長(zhǎng)，配置也高出了不少。Model Y一個(gè)月在國(guó)內(nèi)都能賣(mài)兩三萬(wàn)輛，小米YU7也能做到，不足為奇。