家庭的新能源車(chē)需要充電，城市的新能源公交車(chē)也需要充電，辦公樓的照明、空調(diào)、電梯更時(shí)時(shí)離不開(kāi)電。有什么好方法能讓車(chē)輛充電既快速又便捷、讓樓宇用電更加節(jié)能環(huán)保？

6月26日，正值2025年上海市節(jié)能宣傳周之際，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者走進(jìn)普陀真如城市副中心的海納工程院、徐匯濱江的黑馬原力、浦東前灘的奧威科技光儲(chǔ)充公交樞紐，了解其可復(fù)制、可推廣的“用電”妙招。

整座大樓穿上“發(fā)電皮膚”

普陀的海納工程院項(xiàng)目——這座拔地而起的“綠色智慧體”，被聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)(COP28)列為低碳發(fā)展的優(yōu)秀案例，它也是國(guó)內(nèi)首個(gè)集齊“綠色建筑三星級(jí)”、“碳中和建筑金級(jí)”、“光儲(chǔ)直柔三星級(jí)”三大認(rèn)證的行業(yè)標(biāo)桿。

海納工程院項(xiàng)目，單晶硅光伏板“飄”在屋頂，柔性晶硅光伏與建筑外立面的豎向遮陽(yáng)板融為一體。 受訪(fǎng)者 供圖

在海納工程院戶(hù)外花園的玻璃欄板中，也嵌入了透光薄膜光伏（又稱(chēng)碲化鎘玻璃），可以發(fā)電。 澎湃新聞?dòng)浾?俞凱 圖

據(jù)上海電力設(shè)計(jì)院專(zhuān)家介紹，海納工程院建筑本身就是一座小型發(fā)電廠(chǎng)，設(shè)計(jì)師將單晶硅光伏板“飄”在屋頂，將柔性晶硅光伏融入建筑外立面的豎向遮陽(yáng)板，甚至在戶(hù)外花園的玻璃欄板中，也嵌入了透光薄膜光伏（又稱(chēng)碲化鎘玻璃）。這些包裹著整座大樓的“發(fā)電皮膚”，年發(fā)電量可達(dá)12.88萬(wàn)度，能滿(mǎn)足大樓照明和通風(fēng)的用電需求，相當(dāng)于大樓近五分之一的電力實(shí)現(xiàn)“自給自足”。專(zhuān)家介紹，即便臨時(shí)停電，大樓白天發(fā)（儲(chǔ)）的電也足夠在此工作的人們“熬夜加班”到凌晨4點(diǎn)。

為了最大效率利用屋頂產(chǎn)生的太陽(yáng)能，海納工程院采用了新型直流供配電系統(tǒng)，一層大廳中庭區(qū)域、會(huì)議室照明和插座都直接使用直流電。這樣一來(lái)，光伏發(fā)的直流電無(wú)需轉(zhuǎn)換就能直接驅(qū)動(dòng)這些設(shè)備，減少了能量損耗。在核心區(qū)域，甚至實(shí)現(xiàn)了光伏發(fā)電量100%覆蓋直流設(shè)備用電的“微循環(huán)”。

新能源車(chē)充電“像叫網(wǎng)約車(chē)一樣便捷”

清晨，上海浦東某小區(qū)張阿姨家的新能源車(chē)電量告急。過(guò)去的她總要搶車(chē)位、排隊(duì)充電，如今只需手機(jī)一點(diǎn)，一臺(tái)黑色的“移動(dòng)充電機(jī)器人”便靈活駛來(lái)，停靠車(chē)位旁為車(chē)充電。用張阿姨的話(huà)來(lái)說(shuō)，如今給車(chē)充電“像叫網(wǎng)約車(chē)一樣方便”。這一智慧充電場(chǎng)景的背后，得益于一項(xiàng)創(chuàng)新成果。

移動(dòng)充電機(jī)器人在給新能源車(chē)充電 受訪(fǎng)者 供圖

這款具備60kWh容量、120kW充電功率的設(shè)備，可在10分鐘內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充150公里續(xù)航。2024年6月11日，“移動(dòng)充電機(jī)器人”正式部署至浦東周家渡街道雪野二村，使之成為上海首個(gè)落地應(yīng)用移動(dòng)充電機(jī)器人的小區(qū)，為破解老舊小區(qū)充電難帶來(lái)新的解決方案。目前，“移動(dòng)充電機(jī)器人”已在上海、浙江、江蘇等七省市常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并出口至歐洲、東南亞、中東等地，2024年至今銷(xiāo)量達(dá)數(shù)百臺(tái)。

智能柔性充電弓提升公交運(yùn)營(yíng)效率

上海奧威科技開(kāi)發(fā)有限公司的超級(jí)電容技術(shù)在前灘光儲(chǔ)充公交樞紐站中發(fā)揮了重要作用。

公交樞紐配備了2臺(tái)快充設(shè)備，智能柔性充電弓能在10分鐘內(nèi)完成公交車(chē)輛的自動(dòng)充電，提升了公交運(yùn)營(yíng)效率。以往，公交車(chē)若采用慢充，需耗費(fèi)3-5小時(shí)，且需專(zhuān)門(mén)的充電場(chǎng)地，而智能柔性充電弓利用公交站牌、道路邊隙等城市道路的閑暇空間，見(jiàn)縫插針式的布局，有效提高了閑置場(chǎng)地的利用率。

據(jù)介紹，這里投入運(yùn)營(yíng)的超級(jí)電容公交車(chē)，搭載了新一代高能量超級(jí)電容器技術(shù)。以981路公交車(chē)為例，線(xiàn)路上線(xiàn)了9輛超級(jí)電容車(chē)，駕駛員在操作臺(tái)上一按，智能柔性充電弓自動(dòng)啟動(dòng)，5至10分鐘的充電，便可行駛完一圈線(xiàn)路。

上海前灘光儲(chǔ)充公交樞紐配備了2臺(tái)快充設(shè)備，智能柔性充電弓能在10分鐘內(nèi)完成公交車(chē)輛的自動(dòng)充電。 受訪(fǎng)者 供圖

此外，前灘光儲(chǔ)充公交樞紐站還建設(shè)了場(chǎng)站式光儲(chǔ)一體化系統(tǒng)，能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)起來(lái)，與超級(jí)電容儲(chǔ)能相結(jié)合，有效降低了場(chǎng)站能耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該樞紐站自2023年3月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，節(jié)省電費(fèi)支出約20%。