圖片說明：

圖片說明2：88號美食車

圖片說明：

圖片說明1：可供私人租用的18號派對車

本報赴香港特派記者 王天迷

在喧鬧的香港街頭，你是否聽到過清脆的“叮叮”聲？你的目光是否被隨之而來的一輛充滿歷史風情的電車吸引？作為物美價廉的公共交通工具，香港電車（又稱“叮叮車”）自121年前誕生以來，就成為當地人生活中重要的組成部分。如今，它是獲得吉尼斯世界紀錄認證的全球“正在提供服務的最大雙層電車車隊”，共有165輛雙層電車。作為香港一道獨特的“風景線”，叮叮車也是游客“不想錯過”的體驗項目。“電車全景游”——乘坐仿20世紀20年代開放式設計的復古叮叮車，享受1小時特色觀光之旅，是香港電車提供的典型服務之一，如今它又增添了更具文化特色、能提升游客“沉浸感”的項目——旗袍游、美食游，令這張“香港名片”更加立體、更吸引人。

著旗袍穿越“老香港”

《環球時報》記者日前來到位于香港上環的旗袍租賃店嫣裳記。推開門，眼前典雅的木質家具、頭頂旋轉的風扇、懸掛的水晶吊燈，讓人仿佛一下穿越回“老香港”。數十件不同尺碼、款式各異的旗袍整齊地掛在衣架上，令人眼花繚亂。店長說，旗袍布料都是親自挑選的，通常每種花色只做一兩件旗袍，每件都是手工縫制。

過去，嫣裳記的客戶多是香港年輕人，和香港電車合作后，將吸引更多內地游客，以及來自其他國家和地區的游客。《環球時報》記者選了一件綠底白花的旗袍，上身后步行至上環（西港城）總站，準備開啟“電車全景游”。

停在眼前的這輛編號為68的觀光叮叮車在街頭十分顯眼：車身酒紅色為主，車窗區域為白色，上層是開放式設計，僅幾排座位被頂篷覆蓋，乘客的視野很開闊。為何要推出“叮叮旗袍游”？香港電車的工作人員告訴《環球時報》記者，一些游客到內地旅游時會穿著當地的民族服飾拍照，考慮如何提升叮叮車體驗感時，她想到與復古叮叮車比較搭配、廣受喜愛的傳統文化符號之一——旗袍。

一路行駛“走遍香港”

步入觀光車內，首先引起《環球時報》記者注意的是3塊互動電子屏。隨著叮叮車行駛，最大一塊屏幕上的電車圖標在一張地圖上按既定路線“前進”，它直觀地展示了觀光車正在經過哪些街區和地標建筑。點擊特定按鈕，顯示屏上的路線圖又變為一個時間軸，展示叮叮車發展歷程中的關鍵節點。旁邊一塊較小的豎屏上是對大屏標注出的建筑或者時間節點的詳盡介紹，另一塊橫屏則會給游客“出題”，考一考他們對叮叮車的了解程度。

往車廂后方走，記者看到懷舊展示角，玻璃柜里放置著展示叮叮車及香港社會風貌的新老照片與物件。在記者看來，觀光車一層最醒目之處是創意體驗角。在這里，游客可以感受親自制作明信片的樂趣——依次將畫有不同圖形的紫色、橙色、黃色、綠色、深紅色、黑色分層印章蓋在空白明信片上，最終將收獲一幅叮叮車在夜色中行駛于城市海邊的多彩景象。只需要寫下地址、投入車上的信箱，這張明信片就能被寄往世界各地。

前往二層前，工作人員讓記者注意電車駕駛位置旁地面上的一個圓形按鈕，踩住它，電車就發出其招牌的“叮叮”警示音。這正是叮叮車名稱的由來。但也有一種說法，叮叮車的叫法源于以前票務員用打孔機發出的聲音。

在二層入座，香港街頭的繁華盡收眼底。記者搭乘的這輛觀光車從上環經中環、灣仔開至銅鑼灣。沿途既有前身為已婚警察宿舍的創意地標PMQ元創方，也有以獨特的花崗凹凸石板路聞名的砵甸乍街、香港罕見的唐樓建筑群藍屋、銅鑼灣每秒逾百人穿梭的繁忙路口……聽著語音導覽，一幅幅鮮活的香港社會圖卷在腦海中展開：有“喜帖街”之稱的利東街，數十年前充斥著印刷機運作的聲音；灣仔的高樓里隱藏著香港獨特的“樓上鋪”文化；被香港人視為代表當地文化的顏色組合是紅白藍——它是上世紀八九十年代香港人探親時用來裝東西的膠袋顏色，也是建筑棚架、小販攤位用于遮風擋雨的帆布配色，紅白藍代表著香港人堅毅、靈活變通的奮斗精神。

用美食串起香港的記憶

“叮叮美食團”是香港電車即將推出的新項目。與“電車全景游”所搭乘的木質復古電車不同，“美食團”電車為鋁質，五彩繽紛的外觀圖案以卡通風格展現出高樓林立的國際都市風貌。

編號為88號的“美食團”叮叮車上下兩層都有空調。香港電車表示，他們不希望員工在下層備餐時處于“四面通風”的環境，不能讓灰塵影響食品衛生，也不能讓游客在高溫中失去食欲。

受安全規定等限制，叮叮車上無法長時間保存食物或者加熱食物。而叮叮美食團最大的特色就在于提供給游客的每一道餐食都是“現做現吃的”——工作人員從店里拿到剛出爐的餐食后，即刻送到附近的電車站，等待幾分鐘后到達的“美食團”電車。

叮叮美食團從香港電車廠出發，到達上環后與常規“電車全景游”的路線一樣。盡管街邊風景與“電車全景游”看到的并無二致，但心情不同：一個是愜意地享受美景，一個是急切地想要品嘗美食。不用奔波，不用排隊，《環球時報》記者在車上一次性嘗到7道香港特色食物：香甜的雞蛋仔、濃郁且鮮味十足的XO醬腸粉、餡料豐滿的蝦餃和燒麥、不加一點糖但甘甜爽口的鮮榨竹蔗水、酥脆的蛋撻、肉香味足的燒味飯、甜中帶辣的湯圓配姜糖水。它們大多來自當地廣受好評的店家。
大約1小時的行程非常緊湊：電車停靠，工作人員“上菜”，吃飯，工作人員收拾餐具，以此循環。《環球時報》記者剛喝完配湯圓的姜糖水，電車就到達終點站。回想起來，這趟只顧吃了，好像沒來得及仔細欣賞街景呢。