封面新聞記者 雷強
6月26日,小米人車家全生態發布會在北京召開,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7正式上市,同時還發布了小米MIX Flip 2、REDMI K80至尊版以及首款小米AI眼鏡等十余款人車家全生態重磅新品。
雷軍表示:“小米創業十五年走到今天,在手機、汽車、芯片多個領域取得突破,最核心的原因就是技術為本、堅持高端化引領。”雷軍還透露,未來五年,預計再投入2000億研發費用,相信小米二十周年的時候將交出更絢麗的答卷。
發布會后,小米汽車公布數據,3分鐘,小米YU7大定突破20萬臺,1小時大定突破28.9萬臺。雷軍接受采訪時表示,“SUV的競爭非常激烈,用戶愿意相信我們。試駕還沒有開始就這么多用戶,這是對小米莫大的信任,我們一定要把產品質量搞好,也一定要加快交付,讓訂車的朋友們更早拿到車。大家一起見證了中國汽車工業的一個奇跡。”
談YU7
要繼續挑戰 Model Y
汽車是百年賽道,SUV更是國內市場競爭最激烈的領域。隨著小米首款SUV車型小米YU7迎來正式上市,雷軍表示,小米YU7是小米真正走向汽車主戰場的開始,將面對最強大的對手、直面最殘酷的競爭。
作為小米汽車的第一款SUV車型,YU7定位“豪華高性能SUV”,全系搭載小米V6s超級電機,最大馬力達到690匹,零百加速最快3.23秒(含起步時間),最高時速達到253km/h。全系搭載小米智能底盤和800V碳化硅高壓平臺,全系長續航,標準版CLTC續航高達 835km;全系標配激光雷達、升級1000萬Clips版輔助駕駛;全面支持蘋果生態,可實現蘋果手機UWB車鑰匙、Apple Music上車、Magesafe磁吸手機支架等功能。
安全方面,小米YU7搭載了先進安全架構,采用行業內最高強度的“2200MPa小米超強鋼”,應用于四門防撞梁和A、B柱內嵌式“防滾架”,全新升級鎧甲籠式車身,主動、被動安全都做了全面升級。雷軍表示,“安全不僅是豪華,更是前提、基礎和一切”。
“只要開始追趕,就走在贏的路上。”雷軍表示,Model Y是行業公認的“史詩級神作”,連續多年全球銷冠,擊敗一輪又一輪的挑戰者。面對這樣強大的競爭對手,小米YU7依然制定了離譜的目標:要繼續挑戰 Model Y。
談AI眼鏡
面向下一個時代的隨身AI入口
小米首款AI眼鏡迎來正式亮相。雷軍表示,小米AI眼鏡是面向下一個時代的個人智能設備、隨身的AI入口。
核心配置上,小米AI眼鏡出廠搭載的超級小愛,可以幫用戶拍照、錄像、問答和翻譯,支持10種語言同聲傳譯、多模態百科問答,同時,實現跨設備、跨應用相機協同,支持三方APP第一人稱視頻通話、三方APP直播,并且搭載獨立Type-C接口,支持邊用邊充。
支付方面,小米AI眼鏡的支付功能由小米聯合支付寶打造。用戶使用小米AI眼鏡支付時,根據語音引導,三步便可以完成支付。
此前,中信證券研報指出,2025年全球AI眼鏡市場有望攀升至1000萬副,具備AI功能的眼鏡在整個市場的滲透率或將沖擊60%。多家機構也都表達了對AI眼鏡市場的看好,認為整個市場規模有望在未來幾年內實現爆炸性增長。
近幾年,隨著各大廠商紛紛將目光投向AI眼鏡,行業儼然已經進入“百鏡大戰”。尤其是從2024年下半年至今,就有包括華為、百度、騰訊、字節跳動等多家大廠紛紛入局。業內人士分析稱,小米是以自有品牌正式發布AI眼鏡,而非“米家”品牌,也說明小米正試圖將AI眼鏡從“智能配件”上升為戰略級硬件,與手機、手表、平板、汽車等并列成為下一階段的核心終端之一。
談內卷
要敢于跟頂級車企亮劍
發布會后,雷軍接受了群訪,回應了當下關注的熱點話題。
對于汽車行業的內卷,雷軍表示,小米積極響應主管部門的號召,堅決執行反內卷。在競爭形式上堅決反對價格戰,往高端挺進,用更高的標準來要求自己。
在雷軍看來,現在要卷的總結為三點:第一要科技創新,一定要在技術上加大投入;第二要在質量上下功夫;第三個要高端化引領,要敢于跟全球頂級車企亮劍,要敢于跟他們比拼。
談及與Model Y對比,雷軍表示,這4年來跟很多車企同行交流,不少人評價Model Y為“毛坯房”等。但小米對Model Y進行很深入地拆解、學習,認為它還是做得非常好。
“Model Y能成為全球銷冠絕對不僅僅是馬斯克的品牌效應,還有很多可學的東西,比如在能耗、FSD等方面的領先能力。當然我覺得我們小米也不錯,我們還是要虛心地向他們學習,這樣我們才能做出更好的產品。”雷軍說。
業內人士表示,小米YU7的發布,恰逢新能源汽車市場從"政策驅動"向"產品驅動"轉型的關鍵節點。YU的意義不在于是否能在短期內超越Model Y,而在于證明了新進入者可以通過差異化創新撼動固有格局。
要知道,汽車行業的復雜性遠超手機市場。YU7面臨的真正考驗不在發布會聚光燈下,而在交付后的日常使用中:超快充對電池壽命的影響究竟如何?超強的算力能否轉化為真實場景的輔助駕駛體驗?生態互聯的便利性能否抵消品牌認知的差距?這些問題的答案,將決定小米是成為曇花一現的攪局者,還是持續創新的行業領袖。
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