6月26日晚上，小米舉辦了人車家全生態發布會，小米YU7正式亮相，其售價也隨之公布：標準版售價25.35萬元，Pro版27.99萬元，Max版32.99萬元。

在發布會結束后，小米汽車公布了銷售戰報：小米YU7汽車3分鐘大定突破200000臺。

而在這之前，小米CEO雷軍在現場就已通過員工遞來的手機，向媒體透露了：僅前2分鐘，大定訂單就沖到19.8萬輛，其中完成鎖單的（即支付不可退定金）高達12.8萬輛！

短短2分鐘逼近20萬大關，足以讓任何競爭對手為之側目，而超過60%的鎖單率更是實打實地證明，確實有海量消費者真心想買YU7。

雷軍在發布會后接受采訪時，難掩激動之情。他談到旗下首款SUV小米YU7的預定數據時表示：“我昨天在內部就講，只要比去年SU7好就行，拿到這么多訂單還是挺激動的，遠超我的想象，我們試駕還沒有開始，這么多用戶鎖單，這真的對我們小米莫大的信任。我們一定要把產品質量搞好，也一定要加快交付，讓訂車的朋友們更早地拿到車?！?/strong>

雷軍還表示，有一次在內部的講話泄露出來被罵得很慘?！爱敃r我說小米汽車實際應該算（汽車行業）里的一年級新生，總共賣了13萬輛車，只有人家比亞迪一周的銷量。同時，我說我們是新生，以為大家會更關心和支持我們一下。但是萬萬沒有想到，所有的同行還是挺高看我們的。”雷軍表示，“經過這件事情以后，我認為小米還是要把自己當成汽車產業的重點車企看待，要高標準嚴要求，要改變心態?！?/p>

2021年3月30日，雷軍宣布小米集團將成立一家全資子公司，負責智能電動汽車業務。

此后，小米集團以約7737萬美元的總交易金額收購自動駕駛公司深動科技，此外還在自動駕駛領域分別對速騰聚創、禾賽科技、圖達通、幾何伙伴、黑芝麻芯片等多個自動駕駛產業鏈相關企業進行投資，涉及激光雷達、自動駕駛芯片、自動駕駛解決方案、光學感知等多方面。

截至2024年4月，小米汽車累計共有自動駕駛相關專利申請量超340個，其中發明申請專利210余個、發明授權專利130余個。

根據中國自動駕駛技術專利申請人排名情況來看，小米汽車在三年內的時間便位列中國自動駕駛技術專利申請人第6位，由此看出小米汽車非常熱衷于自動駕駛領域，技術專利追趕勢頭非常強勁。

展望未來，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在小米人車家全生態發布會上宣布，未來五年（2026—2030年），小米計劃再投入2000億元用于研發。

小米跨界造車三年，繼2024年推出首款轎車小米SU7后，又推出小米汽車第二款車型小米YU7，定位中大型豪華SUV。

雷軍表示，雖然小米YU7的配置超過了特斯拉，但是標準版定價卻同比降低了1萬元（Model Y標準版定價為26.35萬元）。前幾天，雷軍微博發文稱，小米YU7要繼續挑戰Model Y！就產品力來說，我特別有信心。

花旗分析師Jeff Chung認為小米YU7的售價預計在25萬至32萬元人民幣之間，與特斯拉Model Y的定價十分接近。他還預估小米YU7的年銷量會在30萬至36萬輛之間，平均每月接近3萬輛。他認為小米YU7上市后可能會對特斯拉Model Y的市場地位造成較大沖擊。

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