北京
圖為重慶至新疆汽車零配件首發班列。新華社發
新華社重慶6月27日電（記者李愛斌）6月27日上午，一列滿載汽車零配件的集裝箱“點到點”班列從重慶魚嘴站開出，班列一路向西，將直抵新疆三坪。這標志著重慶至新疆首條專業化汽車零配件鐵路運輸專線正式開通，以“高效、經濟、綠色”的物流優勢，為推動區域協調發展、構建國內大循環新格局注入新動能。
這條渝疆鐵路專線整合了重慶制造產能、鐵路干線運力與新疆倉儲節點，構建起產業供應鏈新體系。專線還與既有國際物流通道銜接，形成“東聯長江經濟帶、西接絲綢之路經濟帶”的立體物流網絡，將助力重慶汽車產業加速“西進”。
國鐵成都局重慶鐵路物流中心營銷部經濟師何雨介紹，隨著重慶汽車零配件在我國西北地區市場售后網絡的不斷擴張，渝疆專線將推動實現“以鐵路物流帶動產業布局，以產業需求反哺物流效能”的良性循環。“未來我們將與企業持續深化合作，計劃2026年實現該條專線運輸量翻倍，并探索更多的重慶本地產品鐵路運輸方式，為重慶區域經濟協調發展提供可復制、可推廣的‘鐵路方案’。”何雨說。
針對汽車零配件行業“多品類、高時效”運輸難題，國鐵成都局重慶鐵路物流中心通過全方面協調、全周期服務、全過程盯控，創新打造“工廠直提—鐵路干線—新疆分撥”的全鏈條閉環物流服務。在重慶端，班列直接從工廠集貨裝車，依托鐵路干線實現點對點直達；在新疆端，協同物流商實現鐵路集裝箱“門到庫”無縫銜接。與傳統公路運輸相比，專線班列全程運輸時效縮短50%，單箱物流成本得到降低，有效破解了汽車零配件運輸的區域物流壁壘。
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