山西
6月28日上午，隨著首班列車從昌北機場站駛出，南昌地鐵1號線北延段正式開通運營，為市民帶來高效、舒適的機場出行新體驗。
南昌地鐵1號線北延段為南昌市首條采用預制軌道板施工的地鐵線路，該線路總體呈南北走向，起于昌北機場站，止于雙港站，全長約16.9公里，共設8座車站，其中地下站6座、高架站2座。中鐵三局負責1號線北延線鋪軌36.74千米，鋪設道岔21組及相關工程。
為確保鋪軌施工順利進行，項目部精心組織施工方案，科學配置資源，優化施工工藝，規劃設置2個機鋪基地、3個散鋪基地，統籌調配鋪軌設備90余臺（套）；施工高峰期，10個作業面同步施工，超過500人同時作業，全力打造精品軌道工程。項目部引入自主研發的軌道鋪設信息化系統，實現線路運輸組織科學化和智能化，采用地鐵鋪軌最先進的CPIII軌道控制網精測技術，把預制板鋪設測量誤差控制在0.1毫米級，提高了軌道平順性。
據了解，預制軌道板鋪設相較于現澆混凝土工藝優勢顯著，通過工廠化預制生產，軌道板實現"內實外美"的高質量標準；現場裝配式施工以毫米級精度嚴控軌道幾何尺寸，大幅提升列車運行平順性與乘客舒適度。同時，預制軌道板道床的模塊化設計，使后期維護更加便捷高效，裝配式施工方式也極大減少資源消耗，踐行綠色施工理念。
南昌地鐵1號線北延線作為延伸至昌北機場的軌道線路，將經開區蛟橋和樂化產業片區納入軌道線網覆蓋范圍，有效帶動昌北片區開發，對于加強昌北機場、贛江新區與中心城區的聯系，提高昌北機場綜合樞紐的地位有重要意義。（韓旭）
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