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講真 這兩天被奧迪"三蹦子"的新聞刷屏了。

1.2萬買奧迪 聽起來是不是像天上掉餡餅我第一反應就是這事兒有蹊蹺。干了20年汽車這行 什么套路沒見過呢。

仔細一查 果然沒那么簡單。

這玩意兒壓根就不是奧迪要在咱們國內賣的車 而是人家在印度搞的一個公益項目。用的還是e-tron退役下來的舊電池 給印度的電動三輪車續命用的

要我說 這營銷號也是夠能忽悠的。

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說實在的 奧迪這個項目本身挺有意思。

把豪車上淘汰下來的電池裝到三蹦子上 這腦洞確實夠大。續航能跑80到200公里 最高時速56 在印度那種路況下夠用了。

車頂還能裝太陽能板充電 這個設計我覺得挺實用。畢竟印度那邊陽光充足 免費的電不用白不用嘛。

外觀保持了印度突突車的風格 但加上了奧迪的設計元素?；液诩t的撞色 四環標志 看著還真有那么點意思。

不過話說回來 這東西能叫奧迪嗎？

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最關鍵的問題來了 這車根本不會在中國賣啊

人家就是針對印度市場的 解決當地婦女就業和短途出行問題的。1.2萬人民幣的價格也是按印度當地標準算的 換算過來大概1450美元。

在印度這個價位確實有競爭力 但跟咱們理解的奧遷是兩碼事。

那些說"雅迪要慌了"的 我只能說想多了。這就像拿勞斯萊斯的發動機裝拖拉機 然后說要顛覆農機市場一樣荒謬。

市場定位完全不在一個維度上好吧。

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從技術角度看 這個項目倒是挺有啟發性的。

電池梯次利用這個概念確實值得關注。雖然這些電池不能再支撐四輪電動車跑幾百公里 但裝在續航要求不高的三輪車上 還是能發揮不少價值的。

這種資源再利用的思路 其實國內廠商也可以借鑒。比亞迪 寧德時代這些電池大廠 每年退役的電池不少 如果能找到合適的應用場景 既環保又能創造價值。

只是別指望奧迪真的要來搶三輪車市場了。

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老實講 這事兒最大的價值就是話題性。

奧迪配三蹦子 這反差確實夠大的。但營銷號把它包裝成要沖擊國內市場 那就是純粹蹭熱度了

我倒是挺期待看到更多豪華品牌在新興市場的本土化嘗試。不過下次再看到這種"顛覆性"新聞 大家還是先冷靜一下比較好。

畢竟買車這事兒 還是得看實際需求和真實可選項。

你們覺得如果奧迪真的在國內推出1.2萬的電動車 會是什么樣子呢