這下真的不得不防了！！！

從種種跡象來看，不是印度坑了中國很多技術，而是這是有計劃、有組織性地向印度轉移技術、資本和產業鏈（如某國企鋼鐵廠）！

印度在建設高鐵

最近印度又整了個幺蛾子

三臺德國公司設計、中國制造的盾構機，在廣州港口滯留了大半年，印度孟買-艾哈邁達巴德高鐵項目因此第九次延期，進度嚴重受阻，印度官方自然是急得直跳腳，但他們可不會從自身找原因，印度媒體和部分政客在這個問題上表現得十分“專業”，立刻將矛頭指向中國，聲稱中國“扣押”盾構機，有意阻礙印度基建發展。

可事實真的是這樣嗎？

其實真實原因也很簡單——印度白嫖慣了，但這不過是他們的老套路罷了！

首先，這三臺盾構機雖然設計來自德國海瑞克公司，但制造卻是在中國廣州完成的。盾構機是高鐵隧道施工中不可或缺的重型機械，尤其是這批盾構機中最大的一臺，直徑達到13.56米，是印度史上最大盾構機，專門為穿越復雜地質和海底隧道設計。按計劃，這些盾構機應于2024年10月前運抵印度，投入21公里海底隧道施工。

但是吧，這種科技含量如此之高的工業品必然是十分昂貴的，而在當初2023年，印度國家高鐵公司（NHSRCL）向德國海瑞克公司訂購三臺盾構機的時候也明確有此條款——付清尾款才能提貨。

而印度在國際采購市場上的 “拖款大王” 名號可是遠近聞名

誰敢先交貨給他再拿尾款的，那可就太天真了！大部分印度人又特別喜歡占別人的便宜，時刻踐行著“能白嫖就絕不花錢”的宗旨。但德國人可不吃這套——錢沒到位，海瑞克直接扣住設備，要求“錢到發貨”。印度眼看耍賴無效，轉頭就哭訴“中國扣押設備”，甚至都要拉著德國總理朔爾茨告狀去了！

直到現在，這些設備仍然被滯留在中國港口，未獲放行，印度鐵路部好像還求著外交部介入協調，這可就太天真了！

當然還有一個很重要的原因——國土安全！

最觸痛中方神經的，是印度把基建技術軍事化。

印度可不是個善茬，時常會在邊境地帶騷擾我們，像塊狗皮膏藥一樣甩也甩不掉，如果印度將此前從中國進口的盾構機用于中印爭議邊境（如藏南色拉山口），在喜馬拉雅山脈開鑿軍用隧道，削弱天然地形屏障，而且這些隧道還可快速輸送兵力裝備，甚至躲避衛星偵察，提升部隊機動能力。

那這樣的話我們豈不是給自己培養了一個不講武德的強勁對手？

這想想都恐怖啊！

所以啊，這次扣留盾構機的事，根本就不是什么針對印度的惡意行為。

印度這是聰明反被聰明誤，自己挖坑自己跳。現在著急上火，那還不是自找的？