北京
日前，領(lǐng)克發(fā)布中大型插混轎車10 EM-P官圖，新車基于CMA Evo架構(gòu)打造，搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，計(jì)劃今年第三季度上市。
外觀上，領(lǐng)克10 EM-P采用The Next Day概念車設(shè)計(jì)語言，與領(lǐng)克Z10相似。分體式“H”形LED日行燈搭配間斷式貫穿燈帶，極具辨識度。大尺寸進(jìn)氣口、兩側(cè)導(dǎo)流槽以及溜背式轎跑輪廓，配合隱藏式門把手、無邊框車門與貫穿式尾燈組，運(yùn)動感十足。新車還采用全新鎏光金車漆，在陽光下呈現(xiàn)漸變雙色效果。其長寬高為5050/1966/1487mm，軸距達(dá)3005mm。
智能駕駛方面，該車配備千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，擁有1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)和5顆毫米波雷達(dá)，由算力700TOPS的英偉達(dá)Thor芯片提供支持，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航及多場景自動泊車等功能。
動力系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（120kW）與三電機(jī)組成，DHT Evo混動電驅(qū)含P1+P3電機(jī)及3擋變速箱，后橋配備P4電機(jī)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。系統(tǒng)綜合功率390kW（約530馬力），峰值扭矩755N·m。提供18.4kWh和38.2kWh兩種電池，純電續(xù)航分別為100公里和192公里。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，兼顧運(yùn)動性與舒適性。
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