【高管】超過1400億市值的中國交通建設(shè)股份有限公司，董事長和總裁同時卸任，原因也相同。

中國交建（601800，本文也簡稱中交股份）6月30日晚間宣布，王彤宙、王海懷因個人原因不再擔任公司相關(guān)職務。

資料顯示，王彤宙，1965年出生，擁有經(jīng)濟學博士學位，是正高級工程師，英國皇家特許建造師，以及享受國務院政府特殊津貼專家。

王彤宙曾在中國建筑、中國水利水電建設(shè)集團、中國電力建設(shè)集團、中國節(jié)能環(huán)保集團、中國有色礦業(yè)集團等任職。

而在中交集團，王彤宙擔任過總經(jīng)理，董事長，黨委書記等職務；在中交股份，則從2020年9月至2021年4月?lián)慰偛谩Ｗ?020年10月起擔任執(zhí)行董事，董事長；直到此次卸任。

王海懷出生于1968年，畢業(yè)于重慶交通大學港口與航道工程專業(yè)，并取得武漢大學高級管理人員工商管理碩士學位，是正高級工程師、高級經(jīng)濟師；和王彤宙一樣，也是享受國務院政府特殊津貼專家。

1991年，王海懷加入中交，歷任交通部第二航務工程局副局長，局長，中交第二航務工程局有限公司董事長、總經(jīng)理，公司港航疏浚事業(yè)部總經(jīng)理，公司副總裁，中交集團副總經(jīng)理。

自2021年4月起，王海懷擔任公司總裁，2021年6月起擔任執(zhí)行董事，至卸任，任職總裁超過4年時間。

根據(jù)年報披露，王彤宙、王海懷去年薪酬都是93萬元，副總裁楊志超是薪酬唯一超過百萬元高管，近109萬元。

隨著王彤宙、王海懷兩人辭任，中交股份董事會宣布聘任張炳南為公司總裁，同時計劃在7月23日的臨時股東大會選舉宋海良、張炳南為執(zhí)行董事。

宋海良，1965年出生，畢業(yè)于武漢水運工程學院港口機械設(shè)計制造專業(yè)，并獲天津大學工程管理博士學位，是正高級工程師。

宋海良也是中交股份的老將，歷任中交水運規(guī)劃設(shè)計院、上海振華重工（集團）股份、裝備制造海洋重工事業(yè)部等擔任各級管理職務；2018年10月至2020年9月，擔任中交股份總裁。

宋海良還擔任過中國交通建設(shè)集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理，中國能源建設(shè)集團黨委書記、董事長，中國能源建設(shè)股份黨委書記、董事長等職務；現(xiàn)任中交股份黨委書記，同時擔任中國交通建設(shè)集團黨委書記、董事長。

張炳南，1972年出生，畢業(yè)于北京師范大學，獲得經(jīng)濟學學士學位；后于中國科學院研究生院獲得工商管理碩士學位，于西安交通大學獲得經(jīng)濟學博士學位，是正高級經(jīng)濟師。

張炳南歷任中國黃金集團，遼寧省黃金管理局、中國工藝集團；保利（香港）控股、保利置業(yè)集團、保利集團、中國林業(yè)集團等擔任各級領(lǐng)導職務。

張炳南現(xiàn)任本公司黨委副書記，同時擔任中國交通建設(shè)集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理；也就是中交集團的“二把手”。

中交集團是中交股份的控股股東，持股超過59%，實際控制人是國務院國資委，為大型上市建筑央企之一。

截至6月30日，中交股份總市值為1447億元，市盈率6.4倍；股息率3.4%。