汽車早報｜小米汽車回應YU7賽道測試剎車片起火

小米汽車回應YU7賽道測試時剎車片起火事件，稱其發生在極端條件下，造成有機物材料燃燒但未影響制動系統性能。小米建議在專業賽道駕駛前進行必要的車輛升級，以避免安全隱患。同時，小米公布了YU7交付規則及試駕服務的相關信息。克萊斯勒因簾式安全氣囊問題召回超25萬輛汽車，涉及2022-2025年款Pacifica和Voyager車型。

一汽-大眾大眾品牌“百店千家”計劃落地

據報道，殼牌集團否認與英國石油公司進行初步收購談判，盡管《華爾街日報》稱此類談判正在評估。殼牌發布聲明澄清未向BP提出請求，也沒有主動考慮出價。此外，長安汽車更名為辰致汽車科技集團有限公司，但仍持有長安汽車股份，引發關注。另一發展是長城歐拉戰略調整，計劃推出四款新車型，進軍中高端市場。

締造中國汽車行業歷史紀錄，消息稱小米上周新增鎖單破28萬

據博主@孫少軍09透露，小米公司在其最新發布的YU7汽車系列中，上周新增鎖單數量突破28萬臺，創下中國汽車行業的歷史新紀錄。該系列于6月26日晚發布，包括YU7、YU7 Pro和YU7 Max三種配置，價格區間為25.35萬至32.99萬元。據報道，小米YU7汽車上市3分鐘內大定量已突破20萬臺，顯示出市場對其產品的強烈需求。然而，當前數據未披露與潛在質量問題或客戶反饋相關的信息。

小鵬汽車副總裁陳永海：G7賣到20萬元以內“絕無可能”

小鵬汽車副總裁陳永海在微博上明確表示，小鵬G7的價格不可能低于20萬元。他指出，關于G7定價的預期如果低至17.68萬-19.88萬元的區間是“不切實際的”，并且違反常識。他強調，考慮到G7的高科技和舒適配置，包括700公里以上續航、800V快充和多種智能功能，以如此低價出售是不可能的。

廣汽傳祺 GS8 汽車 820A 座艙芯片升級眾籌，3999 元

廣汽傳祺宣布對GS8車型的820A座艙芯片進行升級眾籌，目標為4000人。然而，如果未能在2025年7月31日前達成眾籌目標，將導致研發未啟動，并退還眾籌款項。此次升級涉及硬件和軟件的顯著改善，包括芯片從820A到驍龍8295P的升級，以及內存和存儲擴展。這一舉措表明廣汽傳祺在技術更新方面面臨一定壓力，需依賴用戶參與以實現改進。

本田調整日本燃料電池工廠計劃：縮減產能、推遲投產時間

本田汽車公司宣布調整其位于日本栃木縣茂木市的燃料電池模塊生產工廠建設計劃，降低初始產能并推遲全面投產時間。該決定是由于全球氫能源市場環境的變化而作出的。調整后的計劃不再符合日本經濟產業省主導的綠色轉型項目要求，因此本田選擇退出相關政府補貼項目。此舉可能影響本田實現碳中和目標的進程及其在氫能源業務領域的發展。

全國每出口四輛汽車，就有一輛“安徽造”

在2025年“活力中國調研行”安徽主題采訪啟動式上，安徽省發展和改革委員會副主任劉文峰介紹了安徽汽車業的出口情況。盡管安徽汽車產業實現規模躍升和出口擴圍，但這也帶來了挑戰，包括保證產品質量和市場穩定。尤其是在國際市場拓展至150多個國家和地區的情況下，面對激烈的國際競爭，安徽需要持續提升汽車品牌形象，以確保其在全球市場中的穩固地位。

上汽 x 華為合作品牌尚界汽車開通微博，首款車型有望秋季上市

6月30日，上汽與華為合作的尚界汽車開通了官方微博，這是兩家公司在上海簽署深度合作協議后的一項新舉措。盡管微博目前尚未發布任何內容，但已有389名粉絲關注。此前，有博主曝光了尚界汽車的偽裝車，并指出其智能駕駛系統具有ADS高階版本。根據規劃，尚界首款車型預計將在今年秋季上市。

經開區企業快訊丨西安康明斯M13/M10 E3/E5第5000臺發動機成功下線

在今年6月26日的慶典上，西安康明斯和陜汽宣布M13/M10 E3/E5系列發動機達成了5000臺的生產里程碑。然而，盡管取得重大進展，潛在挑戰仍存在于全球市場布局的深化中。該發動機系列需繼續提升燃油效率和可靠性，以鞏固其行業地位。此外，雙方在新能源領域的合作尚需加速推進，以應對市場對于氫燃料和智能混動技術的持續需求。這些因素可能影響未來的市場表現及品牌競爭力。

FF發布FX Super One，全球首個FF超級智臉系統

6月30日，Faraday Future宣布推出FX Super One車型和FF超級智臉系統。然而，公司面臨挑戰，包括如何維持技術創新與市場需求的平衡，以及確保產品質量。雖然FF入選羅素指數可能提高知名度，但實際市場表現仍需觀察。此外，未來能否成功吸引機構投資和改善股票流動性，也將影響公司的發展前景。