小米YU7“爆單”后，面對長達一年的交付周期，多家車企啟動了“截胡”策略。

據財聯社6月30日報道，目前，蔚來、阿維塔和極氪均推出針對已預訂包括小米YU在內的多個品牌車型的用戶如轉而購買自家產品，可享受退訂補償的相關政策。其中，蔚來、阿維塔以“抵扣車價”的方式進行全額補償，極氪則獎勵相應金額的積分。

另據21世紀經濟報道，一位蔚來上海門店的銷售人員告訴記者，如果購買蔚來品牌旗下車型，可報銷YU7鎖單定金5000元；若選購樂道車型，也可報銷5000元定金，但需經過店長申請報備；購買螢火蟲車型則只可以報銷2000元定金。

小米YU7自6月26日晚發布以來，市場反響強烈。官方公布的數據顯示，該車3分鐘大定突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺；開售18小時，小米YU7鎖單量已突破24萬臺。

小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺發文稱，小米YU7訂單遠超了公司最樂觀的預期，他還回復網友評論稱，不會公布小米YU7的24小時銷量。

界面新聞查詢小米汽車APP發現，目前小米YU7標準版鎖單后交付周期為57-60周，Pro版為50-53周，就連最快的小米YU7 Max版的交付周期也長達37-40周。

針對小米YU7預計交付時間未來是否可能提前的問題，小米汽車官方在6月28日晚的答網友問中表示，“小米汽車中APP顯示的交付時間為預估交付時間參考，我們根據鎖單量及當前產能情況測算，首次更新了所有訂單的預計交付周期。然而，隨著產線磨合提效、產能挖潛爬坡，實際交付時間也可能會有動態變化。我們會在小米汽車APP中動態更新最新的預估時間。”

小米YU7的爆火也催生了倒賣訂單的現象。據澎湃新聞報道，在閑魚等二手交易平臺上，溢價轉讓YU7的訂單隨處可見，最高轉手價格達到2萬元。

據了解，小米汽車明確規定：“所有的小米YU7訂單將按照鎖單先后順序進行排產。”為防止“黃牛”倒賣，小米汽車要求開售后24小時內，準現車和定制新車，各限購1單；支付定金后的168小時（即7天）內，可隨時修改YU7的車輛配置；滿168小時后，車輛訂單自動鎖定。同時，小米汽車強調，訂單鎖單后，配置、車牌所有人、交付中心等訂單信息無法再修改，定金不退。